Conducir Enfadado

como hacer circulacion callejera preventiva

Parece que tras las restricciones provocadas por la pandemia, muchos conductores están estresados. Es normal llegar a su destino lo más rápido posible. Pero que No es normal hacer esto mientras sigue a otro vehículo muy de cerca.acaparar el carril central, hacer cambios de carril tardíos o acelerar a fondo al estilo de rápido y Furioso.

También al volante hay una cierta cortesía, porque no son simplemente los modales propios de una cena de corte. Echa un vistazo a la mayoría de las quejas: “Mira cómo se me ha pegado al culo; dónde hace eso Fittipaldi; ¿Para qué quieres usar los intermitentes?. O el que piensa que cruzar tres carriles en el último momento es una maniobra milimétrica para desviarse de la calzada. O ese indeciso que no sabe si permanecer en el carril central o en el carril izquierdo porque, en definitiva, «El de la derecha es solo para camiones».

Es cierto que muchas de estas acciones arriesgadas no son intencionales, pero eso no impide que continúen intimidando a otros en el camino. Ya sabes que la intención cuenta, pero a veces, incluso si no es tu intención, puede ocurrir un accidente desafortunado. «Las posibles consecuencias de que algo salga mal son graves, ya sea porque un conductor está siguiendo a otro muy de cerca intencionalmente o simplemente porque no se da cuenta», dice. neil vale la penaDirector General de la Organización para la Seguridad Vial y Averías asistente de conducción GEM.

“Nuestros miembros temen regularmente que serán severamente perseguidos. Esto está en la parte superior de la lista de amenazas molestas, desagradables y peligrosas que muchos enfrentan sobre la marcha, y por una buena razón. Imagina que de repente surge un problema frente a ti en el camino. Según las normas de circulación por carretera Si conduce a 120 km/h, necesita al menos 90 metros para detenerse.. Esto requiere que esté atento y sea capaz de reaccionar inmediatamente al problema que se identifique más adelante”.

Es cierto que es mucho menos probable que alguien detrás de usted vea el peligro que usted vio, lo que significa que inevitablemente lo detectará. No tienes tiempo ni espacio para reaccionar., y corre el riesgo de chocar con otro vehículo incluso antes de reducir la velocidad. Mantener las distancias de seguridad les parece una tontería a muchos. «No te preocupes, yo controlo»esta suele ser la frase que se escucha ante una colisión trasera provocada por no mantener la distancia de seguridad óptima.

¿Qué debemos hacer para conducir con seguridad en la carretera abierta?

Siempre, Asegúrese de tener tiempo y espacio para estacionar el automóvil de manera segura. Deje al menos dos segundos entre usted y el vehículo de adelante. Con mal tiempo, duplique este intervalo a cuatro segundos.

Si temes que alguien te esté siguiendo demasiado de cerca, Deja suficiente espacio frente a ti para que pueda reducir la velocidad gradualmente si es necesario. No le des pequeños toques al freno si te molesta el trasero ya que te podría alcanzar.

Maneje en el carril derecho a menos que esté adelantando. Cuando haya completado el ejercicio de adelantamiento, regrese al carril derecho. Recuerde que los carriles izquierdos en la mayoría de los países están diseñados para conducir de derecha a izquierda.

tener Busque señales de salida o de giro en U para que puedas estar en el carril derecho (el que conduce a otra calle) con tiempo suficiente antes de salir de la autopista. La cortesía y los modales al volante también tienen su recompensa.

Fuente: GEM Motoring Assist

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