Sistemas ADAS Frenado Autonomo de Emergencia 1

¿Qué hay que tener en cuenta para pasar la ITV?

A partir del 6 de julio de 2022 serán obligatorios una serie de ochos completos y avanzados en todos los coches nuevos fabricados y vendidos en Europa Sistemas de asistencia al conductor (ADAS) aumentando la seguridad dentro y fuera del vehículo. Es vital tenerlos listos y bien calibrados para su correcto funcionamiento Inspección técnica de vehículos (ITV) necesitan unificar criterios para revisarlos.

No será hasta 2026 que la ITV se pondrá manos a la obra para revisar estos sistemas pero de acuerdo con eso Federación Internacional de Automóviles (FIA)Los sistemas de seguridad relacionados requieren procesos claros de mantenimiento y calibración según lo requiera el Parlamento Europeo. En caso de accidente que afecte a alguno de sus elementos, las cámaras y sensores deberán ser recalibrados tras la correspondiente reparación para su correcto funcionamiento, lo que afecta especialmente al parabrisas y al paragolpes.

¿En qué consiste el mantenimiento de los sistemas ADAS?

Los sistemas ADAS consisten principalmente en una serie de sensores diferentes (cámaras, radares y ultrasonidos, en términos generales), una centralita o “cerebro” que reúne e “interpreta” la información que proporcionan, y el cableado y las conexiones necesarias para ellos. Desde la perspectiva del usuario, estos sistemas son No requieren atención ni mantenimiento especial.

Los talleres oficiales o autorizados son los que verifican electrónicamente que el sistema esté sano según el mantenimiento programado en el libro de servicio. En caso de accidente de uno de sus componentes, Después de la reparación, las cámaras y los sensores deben recalibrarse. para que vuelvan a funcionar como deben. Esto es particularmente cierto en el parabrisas, que alberga algunos de los sensores de los sistemas ADAS. Si reemplaza una, tendrá que quitar las cámaras de la luna y montarlas en la nueva.

Una vez instaladas todas las piezas relevantes, es necesario recalibrar estos sistemas para garantizar que funcionan con la máxima precisión y proporcionan la información adecuada al resto de los sistemas de seguridad. Entonces lo único Debería estar preocupado de que el concesionario de su vehículo haya hecho un buen trabajo Restablecer todas las piezas.

¿Qué sistemas ADAS se revisan en la ITV?

Alcoholímetro integrado: Como sugiere el nombre, es un alcoholímetro que está conectado al sistema de encendido del automóvil. Eso significa que no puede encender el automóvil hasta que «explote» y se confirme que está en condiciones de conducir a casa.

Advertencia de cambio de carril: un clásico entre los sistemas ADAS indispensables en todo automóvil nuevo. Este se encarga de corregir la trayectoria del coche al desviarse de su carril, ya sea en autovía, autovía o carretera convencional, para minimizar los descuidos.

Recordatorios de cinturón de seguridad en los asientos traseros: Al igual que en los asientos delanteros hace muchos años, el sistema también se replica para los pasajeros traseros. Si no se abrochan el cinturón, el automóvil arrancará con una señal audible y visual.

Asistente de velocidad inteligente (ISA): En definitiva, un limitador de velocidad que nos impide superar la velocidad máxima permitida, aunque se puede desactivar mediante un botón o pisando el acelerador a fondo (al sentir un “clic”).

caja negra: Similar a un avión, esta base de datos está destinada a registrar los últimos segundos antes de un accidente para analizar y mejorar la seguridad en el futuro.

Cámara de marcha atrás con advertencia de tráfico cruzado: Se encarga de avisar al conductor si otro vehículo, bicicleta o peatón pasa por detrás del coche en marcha atrás, y es capaz de frenar automáticamente el coche si no lo haces tú.

Detector de Fatiga y Somnolencia: Una cámara a bordo dirigida al conductor monitorea los movimientos de los ojos y la cabeza para determinar si estamos demasiado cansados ​​para continuar conduciendo de manera segura.

Frenado de emergencia autónomo: quizás el más conocido de la gama, ya que la mayoría de los coches nuevos vienen con esta tecnología de serie. Su función es sencilla: cuando detecta una colisión inminente y has ignorado los avisos sonoros y visuales anteriores, es el propio coche el que aplica los frenos para intentar evitar la colisión o para hacer frente a los daños causados ​​por la reducción del impacto.

¿Cuál es la revisión de los sistemas ADAS en la ITV?

Bueno, seguramente pasará un tiempo antes de que comiencen las revisiones del sistema ADAS en los centros de prueba, pero podemos ver algunos detalles. “El primer paso ya se ha dado, con la entrada en vigor del Reglamento de Ejecución 2019/621 de la Comisión Europea, que obliga a los fabricantes de vehículos a facilitar todos los datos necesarios para poder realizar la ITV”, señala. Revista WilhelmDirector de Asociación Española de Administraciones Colaboradoras para la Inspección Técnica de Vehículos(AECA-ITV).

Con esta información, las ITV de todo el país ahora tienen la capacidad técnica para verificar estos sistemas. En el siguiente paso, el Ministerio de Industria crea el manual de procedimiento de prueba de los sistemas de asistencia antes mencionados para…

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