surtidor diesel

Precio de 100 km de combustible

Nunca ha habido tantas opciones a la hora de elegir un coche. Hace una década comparabas diesel versus gasolina. La única vez que has puesto un coche híbrido en un dilema es si te mueves mucho por la ciudad. Ahora hay coches de GLP, coches de GNC, híbridos enchufables… y por supuesto eléctricos.

¿Y cuál es la alternativa más barata? Pues bien, el Ministerio para la Transición Ambiental y el Reto Demográfico (MITECO) ha creado una web donde puedes comparar cuánto cuesta recorrer 100 kilómetros según la tecnología que utilices.

Se trata del cumplimiento de una nueva normativa europea (Directiva 2014/94UE), que pretende garantizar una mayor transparencia en los precios de los combustibles. Este sitio web oficial recopila y actualiza trimestralmente los costes medios de los combustibles tradicionales y alternativos y los compara utilizando una metodología idéntica en toda Europa. Y mira que hay sorpresas:

Son precios medios calculados en base al consumo de combustible homologado de una muestra representativa de vehículos.

Electricidad. 2,21 € / 100 km (o 6,16 €)

En él vemos que los coches eléctricos no tienen rival…. siempre y cuando se cargue en casa. Y ojo, también hay que cuidarse de contratar una tarifa razonable y recargar en determinados momentos. Pero si “repostas” con corriente continua en una estación de carga rápida, no tendrás que esperar horas… pero claro a un precio bastante elevado. Esto se extrapola a los coches híbridos enchufables que pueden circular unos pocos kilómetros (normalmente entre 40 y 60 km).

GNC. 2,93 € / 100 km

Si tuviéramos una red más grande de puntos de suministro (a día de hoy no cubre muchas provincias de España), el gas natural comprimido sería una opción óptima para la mayoría que busca el menor coste posible. Son motores que también pueden funcionar con gasolina… pero las marcas que apuestan por ellos hacen depósitos que solo sirven para salir del apuro.

Es de origen fósil, pero también podría ser de origen renovable, a partir de residuos (actualmente es más caro).

Diesel. 5,08 € / 100 km

Sigue siendo más barato que la gasolina. Pero los sistemas anticontaminación tienen un consumo reducido y ya no son tan fiables como antes.

GLP. 5,54 € / 100 km

El costo del GLP es mucho más bajo que el diesel o la gasolina, y la red de estaciones de servicio que lo ofrecen cubre un área bastante grande. Incluso si se queda sin gasolina, el motor puede funcionar con gasolina.

Gasolina. 7,17 € / 100 km

Sigue siendo la alternativa más cara de circular. Y el combustible más demandado en ventas de autos nuevos en el momento después de dar Sorpass Diésel hace unos años.

Este cuadro ya se puede encontrar desde el 1 de abril en las gasolineras que venden más de cinco millones de litros y donde se venden combustibles alternativos, tal y como indica la normativa TED/1286/2020 de 29 de diciembre.

El sitio también ofrece un motor de búsqueda que le permite averiguar el costo por 100 kilómetros por modelo (al momento de escribir esto no funcionaba). Utilizan los datos de consumo homologados en base al ciclo WLTP que ofrece el IDAE (Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía).

También es cierto que los cálculos se basan en precios medios, que luego encontrarás en las gasolineras que ofrecen los carburantes más baratos o más caros, así como las tarifas eléctricas, que pueden variar mucho de las indicadas. Está claro que hay que hacer cuentas, porque si tienes, por ejemplo, un sitio donde enchufarte y haces muchos trayectos cortos, puede resultar interesante (económicamente) apostar por un PHEV, ya que los trayectos en El modo eléctrico cuesta según estas cifras que ofrece el ministerio tres veces menos.

Información adicional: Euros por 100 km

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