Renault Megane E Tech Electric 2022 62

¿Qué es la degradación de la batería del coche eléctrico?

Lo llevamos diciendo desde que empezaron a extenderse: una de las mayores preocupaciones de los potenciales clientes de coches eléctricos es la autonomía. Realmente, aunque ya hemos visto que no hay por qué preocuparse indebidamente, la gente está preocupada no tienes suficiente autonomía para sus viajes diarios y viajes ocasionales, ni que disminuya con el paso inexorable del tiempo a través de la degradación de la batería. Eso es en lo que queremos centrarnos esta vez.

¿Un coche eléctrico pierde autonomía con los años? En resumen, la respuesta es , porque es como un teléfono celular. Cuando lo use por primera vez, la batería durará el 100% y no perderá energía rápidamente. Pero a medida que continúe utilizando el vehículo, su salud se agotará gradualmente y, en consecuencia, el automóvil perderá autonomía. Y eso continuará con el tiempo y con los kilómetros. Si el rendimiento de la batería es casi ridículo, debe reemplazarse por completo.

Si bien se ha demostrado que los automóviles eléctricos tienen costos de funcionamiento significativamente más bajos en comparación con sus contrapartes de motor de combustión interna, el conocimiento de la duración de la batería sigue siendo un problema ambiguo. Al igual que el público se pregunta cuánto pueden durar las baterías, los fabricantes a menudo cuestionan el mismo problema. Si quieres conocer los detalles de Duración de la batería, tenemos nuestro propio artículo. Aquí repasaremos los principales motivos de su deterioro y pérdida de autonomía.

¿Qué factores contribuyen a la degradación de la batería en un coche eléctrico?

Como hemos visto en muchas otras ocasiones, Hay muchos factores a considerar cuando hablamos de la degradación de la batería de un coche. Sin embargo, cuatro de ellos son tendencia para todos los modelos, como veremos a continuación:

Carga rápida: por sí mismo, no conduce necesariamente a un envejecimiento acelerado de la batería, pero el aumento del estrés térmico puede dañar los componentes internos de la celda. El daño a estos componentes internos da como resultado que se puedan transferir menos iones de litio del cátodo al ánodo. Sin embargo, la degradación que experimentan las baterías de carga rápida no es tan grande como algunos podrían pensar, o al menos no tan grande como los siguientes factores.

Temperaturas ambiente: Las temperaturas más frías pueden ralentizar la velocidad de carga de un vehículo eléctrico y limitar temporalmente la autonomía general. Las temperaturas cálidas pueden ser beneficiosas para una carga rápida, pero la exposición prolongada al calor puede dañar las células. Entonces, si ese auto va a estar fuera de servicio por un largo período de tiempo, es mejor dejarlo enchufado para que use el tomacorriente para acondicionar la batería.

Kilometraje: Al igual que con cualquier otra batería recargable de iones de litio, las celdas se desgastan a medida que pasan más ciclos de carga. por ejemplo cuando tesla presentó el Model S en 2012 y advirtió sobre un agotamiento de la batería de alrededor del 5% después de más de 40,000 kilómetros. Otro 5% se perdería después de más de 320.000 km. Por supuesto, los números no tienen en cuenta valores atípicos con celdas defectuosas u otras condiciones de uso.

Clima: A diferencia del kilometraje, el tiempo suele ser lo peor para las baterías. Algunos afirman haber perdido alrededor del 35 % de la capacidad total de la batería al final de un período de ocho años. Si bien este porcentaje es alto, las opciones de batería refrigerada por líquido deberían tener porcentajes de degradación mucho más bajos en comparación con los de la «primera generación» que utilizó el Nissan Leaf lanzado en 2010.

¿Cuántos kilómetros de autonomía puede perder un coche eléctrico?

Esto puede variar de un vehículo a otro por una variedad de razones. El primer factor importante será la marca y el modelo. Algunas baterías duran mucho más que otras. Lo segundo que puede afectar a la pérdida de autonomía de un coche es cuanto se consume, como acabamos de mencionar. Cuanto más lo conduce, más tiempo se usa la batería, más a menudo se agota y más a menudo tiene que cargarlo, lo que se denomina ciclos de carga. Cuanto mayor sea el uso, más rápidos serán los kilómetros perdidos que podría ofrecer.

Otra razón que puede tener un gran impacto en la duración de la batería es la forma en que la cuidas. Cuidar la batería es importante para que dure el mayor tiempo posible. Las baterías de los coches eléctricos están diseñadas para durar entre 20 y 80% de carga. Dejar caer la batería por debajo o llenarla al 100% puede hacer que la batería pierda alcance más rápido. En cualquier caso, su longevidad está garantizada (literalmente), al menos 150.000 kilómetros, y con Salud no peor del 75% (teóricamente).

Traducido en cálculos rápidos si pudiéramos cubrir con el vehículo que acaba de salir del concesionario 400 kilómetros con la batería llena si los has tapado 150.000 km, puedes viajar 300 km con una carga del 100 %. Hacemos hincapié en que esto es solo teórico, ya que estos varían desde el automóvil en sí hasta las condiciones climáticas en sí…

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