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Testigo de bujías incandescentes diésel: ¿Qué problemas puede indicar?

Que calentadores o bujías de incandescencia son responsables del buen funcionamiento de un motor diesel Precalentamiento de la cámara de combustión. Debido a la forma en que está diseñado un motor diésel, puede haber momentos en los que necesite un poco de ayuda para arrancar.

Para eso necesitan sí o sí unos calefactores. Pues como cualquier otra parte de un vehículo, esta también sufre desgaste, se puede averiar o estropear y eso lo sabremos con la ayuda del luz de advertencia del calentador.

El panel de instrumentos de un vehículo está equipado con muchos íconos que le permiten al conductor conocer el estado de varias partes y sistemas.

Esto también incluye una luz de advertencia en forma de espiral o resorte, la de los calentadores. Existen varios motivos por los que este testigo puede encenderse e indicar un mal funcionamiento de este componente mecánico. Siga leyendo para averiguar cómo le afecta esto a usted como conductor.

¿Qué son los calentadores diésel?

Un calentador es un componente esencial para arrancar un motor diesel. Estos son cruciales especialmente en los ambientes más fríosya que el gasóleo tiene mayor densidad que la gasolina y se congela a menor temperatura (a -34ºC; a -20ºC cristaliza ya -10ºC espesa).

Los motores diésel dependen del calor generado por la compresión en la cámara para arrancar correctamente. Un motor diésel no puede arrancar sin una fuente de calor externa y un frío extremo al mismo tiempo.

Las soluciones a este problema son las bujías incandescentes o calentadores. Pero con lo que acabamos de decir, eso no quiere decir que no sean útiles en verano. Lo decíamos al principio: Un calefactor es un componente esencial para el funcionamiento de un motor diésel. Esta parte es un elemento calefactor que se activa durante el arranque cuando la temperatura del motor es baja. Es por eso que el motor tarda un poco más en arrancar después de una noche de fiesta que, digamos, después de una parada para comer en un bar de tránsito.

Un calentador aumenta la temperatura en los cilindros para facilitar la presurización y detonación del combustible diesel. El sistema normalmente hace esperar al conductor unos 10 segundos mientras las bujías calientan el motor (siempre que la luz de advertencia de bujías en el tablero de instrumentos permanezca encendida). Una vez alcanzada la temperatura adecuada, el coche te lo avisará con la desaparición del testigo.

¿Cómo funcionan los calentadores diésel?

Además de oxígeno y combustible, también es un propulsor. requiere una toma de corriente para funcionar. Las bujías incandescentes proporcionan encendido calentando la pequeña bobina en el equivalente de la bujía con una batería de 1,5 V que se encuentra en el borde de la bujía incandescente. Esta batería a veces se encuentra montada a bordo de ciertos vehículos más nuevos.

El tipo de diésel y el material del elemento en sí determinarán qué tan caliente permanece el calentador después de que el motor haya arrancado con éxito. El combustible que contiene metanol entra en contacto con el elemento compuesto por varios metales de aleación diferentes y el contacto entre los dos provocará una reacción catalítica. Esta reacción calienta el platino mientras enciende el metanol.

¿Qué me dice la luz de advertencia del calentador?

Normalmente, la luz de advertencia de las bujías incandescentes solo se enciende cuando el motor está frío. En caso de que esta luz parpadee, es que hay un problema. La razón más común para reemplazar los calentadores es años (aprox. 100.000 km).

Con el tiempo y después de muchos ciclos, un calentador envejece y no puede generar el calor que necesita. Reemplazar los calentadores defectuosos debería eliminar cualquier problema que tenga. ¿Ahora por qué?

Si la luz de la bujía incandescente está parpadeando, eso es posible La unidad de gestión del motor (ECU) del vehículo ha detectado un fallo que puede estar relacionado con uno de los calentadores, el módulo de control de los anteriores, o incluso un sensor, no necesariamente conectado directamente a él. Una vez que la ECU detecta un posible mal funcionamiento del calentador, registra datos de diagnóstico que un mecánico calificado luego usa en su lector de códigos para interpretarlos y resolver el problema.

Si el símbolo de advertencia de la bujía incandescente se vuelve visible en el automóvil, es probable que su pasajero entrar en un «modo seguro» (si es relativamente moderno) para evitar daños en el motor. Si se encuentra en esta configuración, es posible que su montura de diario experimente una caída dramática en el rendimiento. Dependiendo de la gravedad del problema, puede ser seguro conducir el vehículo distancias extremadamente cortas hasta que el problema se pueda diagnosticar y solucionar adecuadamente, pero no lo deje pasar.

Lidiar con el parpadeo de la bombilla de la bujía incandescente puede ser extremadamente estresante Puede ser igualmente molesto si la luz de advertencia no se enciende en absoluto. Ambos son señales de advertencia de un mal funcionamiento del automóvil que puede causarle daños no deseados, como un motor completamente apagado. Por eso es importante que un profesional diagnostique su vehículo de inmediato si tiene alguno de los siguientes problemas…

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