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Así es como los sistemas ADAS te ayudan en viajes largos

El verano ya está aquí y con él los largos viajes. Según la DGT, es el periodo en el que más se realizan este tipo de viajes y se esperan aún más viajes en 2021 por las restricciones de movilidad en el primer semestre.

En un viaje de esta naturaleza todas las precauciones son pocas. Todos los que viajamos en familia lo sabemos y tratamos de hacer revisar nuestro coche para no asustarnos por el camino y organizar el viaje de la mejor manera posible. Pero la tecnología también hace que los viajes largos sean más seguros y cómodos. Nos referimos a los sistemas ADAS.

¿Qué son los sistemas ADAS?

ADAS significa Sistemas Avanzados de Asistencia a la Conducción. No hablamos de conducción autónoma, sino de tecnología que ayuda al conductor y evita accidentes. A partir de 2022 será obligatorio instalar coches nuevos. Solo en la Unión Europea, se estima que se evitarán alrededor de 25.000 muertes y 140.000 heridos graves para 2038 como resultado del despliegue masivo.

Estos ángeles de la guarda pueden «ver» lo que sucede alrededor del vehículo y recopilar esa información para que la computadora central del automóvil la analice y actúe en consecuencia. Encontramos sistemas ADAS en el parabrisas y en otras zonas del coche, como el B. Parachoques, y son de diferentes tipos:

  • cámaras: Lo más obvio, pueden estar en diferentes lugares (por ejemplo, los espejos) para formar diferentes vistas del automóvil. Mide ángulos y la computadora puede entender lo que les está enviando siempre que haya sido programado. No son suficientes porque se ensucian, no funcionan bien en condiciones adversas…
  • radares: Puede detectar objetos estáticos o en movimiento hasta a 250 metros de distancia. No les afecta el clima ni la luz, pero no reconocen las formas. Por lo general, se encuentran en la parrilla delantera del automóvil.
  • sensores ultrasónicos: Ideales para detectar el área alrededor del automóvil, por lo que son utilizados por los asistentes de estacionamiento. Suelen estar situados en el parachoques: emiten un pulso ultrasónico que rebota en los obstáculos y el coche capta el eco.
  • sensores de vídeo: Son cámaras que pueden reconocer objetos y las más innovadoras lo hacen en 3D, permitiéndoles determinar a qué distancia se encuentran, si es un vehículo, un peatón, un ciclista, un animal… e incluso letras o números Puede distinguir las señales de tráfico. Suelen estar en la parte superior central del parabrisas, el área con mejor visibilidad.
  • Sensores láser (LIDAR): Poco utilizados de momento por su elevado coste, pero de ellos dependerá la conducción autónoma del futuro ya que miden con gran precisión en 3D.

Para que los sistemas ADAS funcionen correctamente, deben mantenerse en buen estado de funcionamiento. Esto significa limpiar el parabrisas con cuidado y realizar calibraciones de vez en cuando para comprobar que los datos medidos son correctos y, por supuesto, cuando necesites cambiar el cristal del coche porque está roto.

¿Cómo ayudan los sistemas ADAS a la hora de conducir?

Los sistemas de asistencia al conductor hacen algo que los humanos no pueden hacer: mantienen al conductor alerta en todo momento. Esto es vital en un viaje largo cuando la fatiga (especialmente en el verano cuando la deshidratación es más severa) pasa factura. Y es que, incluso con frecuentes paradas, la hipnosis de la carretera acecha y los peligros no se perciben tan rápido.

Hay más sistemas de asistencia al conductor que los mencionados aquí, pero estos son los que más ayudarán en un viaje largo:

  • Control de crucero adaptativo (ACC). El control de crucero le permite establecer una velocidad y descansar el pie derecho mientras el automóvil la mantiene. En este caso, el coche también mantiene la distancia con el vehículo de delante. Puedes tener un pequeño descuido (sacar algo de la guantera, cuidar a un niño…) que ajuste la velocidad del coche de delante. Una vez que ya no detecte obstáculos, volverá a la velocidad programada.

  • Advertencia de cambio de carril (LDW): Los sensores detectan las líneas de la calzada y te avisan si las pisas en algún momento sin haber activado el intermitente. Dependiendo del fabricante, esta advertencia es audible, un poco molesta, por lo que algunos de nosotros a veces la apagamos en carreteras secundarias, ligeras o con una vibración en el volante.

  • Asistente de mantenimiento de carril (LKAS): Igual que el anterior, pero con la capacidad de reaccionar a la dirección para volver al coche entre líneas. A veces, cuando estás al volante durante varias horas, esto se agradece.
  • Advertencia de colisión frontal (FCW): Te avisa de la presencia de algo delante de ti a través de un sonido, a veces acompañado de un mensaje en el salpicadero. Útil para retenciones que no esperas. En nuestras pruebas, hemos visto que algunos modelos incluso emiten una advertencia cuando se detecta la barandilla en una curva cerrada.

  • Freno de emergencia autónomo (AEB, Frenada de Emergencia Autónoma): También activa el sistema de frenado. Algunos vehículos encienden automáticamente las luces de emergencia para advertir a los que están detrás de nosotros. También ayuda en aparcamientos… Tuvimos un susto con un coche de pruebas al intentar acelerar una maniobra y de repente el coche frenó para no chocar contra la pared.
  • Punto ciego Warner (BSD, Dead Spot…

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