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Cómo comprobar el estado de tus neumáticos en tres sencillos pasos

En muchas ocasiones hemos mencionado la importancia de llantas en autos. Son el punto de contacto con la carretera y, por tanto, pueden tener un gran impacto en el comportamiento del vehículo. Además, son un factor de seguridad clave, por lo que es útil saber cuándo cambiarlos. A pesar de las advertencias, millones de conductores aún conducen con llantas en mal estado. Así que te explicaremos cómo Consulta tu estado en tres sencillos pasos.

dibujando y llevando

La primera comprobación es la más sencilla, la visual. De un vistazo puede obtener mucha información sobre un neumático, pero lo principal es Tenga en cuenta el patrón y el desgaste puede tener Todos sabemos ahora que la profundidad del dibujo tiene que ser más de 1,6 mm. Los que están abajo hay que cambiarlos porque no cumplen con las normas de seguridad, además, el conductor puede ser multado.

Aquellos que no tienen medidores de neumáticos dedicados siempre pueden hacer la prueba con uno una moneda de euro. En este caso, la profundidad del dibujo debe exceder el círculo exterior dorado de la moneda. Otra forma de verificar esto es mirar este signos de desgaste, pequeños botones de goma ubicados en las ranuras principales de todos los neumáticos. Si la banda de rodadura está al mismo nivel o por debajo, es hora de reemplazarla. También se pueden detectar visualmente otros defectos como deformaciones, cortes, abombamientos, grietas, fracturas, etc.

presión de llanta

Lo segundo que debe hacer un aro para ser efectivo es tener la presión adecuada. Algunos coches tienen manómetros y podemos ver las lecturas de cada neumático a través del ordenador de a bordo. La forma más sencilla es acudir a una gasolinera o utilizar nuestro propio manómetro para comprobar la presión de cada rueda. Los valores ideales varían según el vehículopero también es fácil conocer esta información.

En la mayoría de los casos, se encuentra en una etiqueta adherida al Parte interior del marco de la puerta en el que muestra la presión ideal en situaciones normales y también bajo cargas pesadas. También suelen estar en el manual de usuario y en su defecto hay unas tablas orientativas según tamaño de llanta y tipo de neumático. En cualquier caso, la presión de los neumáticos debe comprobarse periódicamente y siempre antes de conducir, para ajustarla a las especificaciones del fabricante. Este valor medido con neumáticos fríos y puede ser crucial para evitar un desgaste anormal o un mayor consumo de combustible.

equilibrado y paralelo

La tercera comprobación se puede realizar durante la conducción y se realiza por el propio comportamiento del vehículo, si se detecta un comportamiento anómalo, puede ser necesita un equilibrio o un paralelo a las ruedas Algunos síntomas podrían ser el aumento del ruido de rodadura que llega al interior y eso también se perciben más vibraciones. Porque puede provocar un desgaste irregular de los neumáticos y una pérdida de potencia con un frenado menos efectivo.

Que equilibrado Su objetivo es conseguir que la rueda gire de la forma más homogénea posible comprobando los puntos de mayor peso de la llanta y sustituyéndolos por contrapesos en el lado opuesto de la llanta. Por otro lado, el paralela Consiste en hacer que las ruedas de cada eje sean paralelas y al mismo tiempo los ejes entre sí. Los ángulos e inclinaciones de las ruedas también se ajustan en base a lo especificado por el fabricante del vehículo.

Nota: rueda de repuesto

Hace unos años no hubiésemos añadido este punto ya que la gran mayoría de coches lo tenían Rueda de repuesto debajo de tu equipo. Sin embargo, cada vez es más habitual que los vehículos nuevos sean extras o que no haya forma de montarlos directamente. Es un hándicap cuando pinchamos al caminar porque nos obliga a usarlo Kit Antipinchazos o llamar directamente a la grúa.

Fuente: AFANE

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