Medidor de Combustible Coche

¿Por qué el indicador de combustible nunca muestra la cantidad real?

¿Te ha pasado alguna vez que te El indicador de combustible muestra cero y resulta que el coche seguía funcionando? Si es así, lo primero que debes saber es que apurar el depósito no es lo mejor para la salud del coche. Con esto en mente, sabemos que puede haber instancias en las que la desgracia del destino provoque tal situación. Entonces, si el clásico dial o nuestro ordenador de a bordo nos indica que no hay combustible, ¿cómo sigue circulando el coche?

La respuesta es sencilla: porque los fabricantesellos mienten. ¿Por qué? Porque saben que muchos de sus clientes no están preparados para mantener siempre el depósito con un determinado nivel de combustible. Una vez lleno, el indicador puede permanecer lleno durante uno o dos días antes de que el puntero comience a deslizarse hacia el vacío. ¿No te parece extraño? Esto es gracias a los ingenieros automotrices que calibraron los medidores para nosotros. bueno, más bien ser un poco exagerado y un poco optimista y no nos sorprendas.

Y como todo en la vida, no es igual para todas las marcas y ni siquiera para todos los modelos de su línea. Algunos estudios e investigaciones han demostrado que las lecturas del medidor a menudo alrededor del 5% de error en la parte superiorMientras otros puede superar el 15% e incluso llegar al 20% optimismo adicional. Si bien esto realmente no afecta la cantidad de gasolina o diésel que usa el motor del automóvil, podría darle una idea equivocada de qué tan bien funciona su vehículo en términos de eficiencia de combustible.

Entonces te estás jactando con tus amigos de lo eficiente que es el consumo de combustible de tu coche, así que ellos también compran uno y, antes de que te des cuenta, todos están conduciendo coches que mienten sobre el rendimiento real de la gasolina. Pero, ¿Es realmente tan malo? Algunos dicen que no y que, contrariamente a investigaciones anteriores, las computadoras a bordo son posiblemente el método más preciso para determinar el consumo real, en lugar del método tradicional de llenar el tanque hasta el borde y vaciarlo casi por completo antes del siguiente llenado.

Como veremos a continuación, existen una serie de razones que determinan la inexactitud de los indicadores de combustible de los automóviles, ya que todos ellos, sin excepción, salen de fábrica sin ser 100% honestos. y muchas gracias razones de ingeniería y la concepción del propio coche como uno factores humanos por nuestra forma de pensar.

¿Por qué el indicador de combustible es inexacto desde un punto de vista técnico?

Veamos la parte técnica y primero expliquemos cómo la gran mayoría de Los coches detectan la cantidad de combustibleque hay en stock. Por lo general, el sensor es una «unidad de envío» fabricada de algún tipo flotar (una pieza de espuma/plástico similar a un corcho o un tubo lleno de aire) unida a una barra de metal larga conectada a una resistencia. El sistema queda conectado en el tanque con el mencionado flotador que oscila sobre el combustible. Hasta ahora no hay mucha complejidad.

Sin entrar en como funcionan las resistencias electricas que mandan la señal al panel cuando sube el nivel de combustible, tambien sube el flotador y eso varía la medida que se muestra en el indicador de combustible y/o computadora de viaje del coche para poder decirte cuánta gasolina queda. Sin embargo, cuando el tanque está casi lleno, el flotador sube tan alto como puede. Así que hay que vaciar unos litros antes de que se mueva de nuevo y el contador lo marque «completo» si no lo es

Eso tambien pasa cuando el flotador llega al fondo, dice el carro «vacío» incluso si no lo es. A menudo, el rango de movimiento no llega al fondo, lo que permite que el nadador llegue al final de su viaje. todavía hay combustible en el tanque. Debido a esto, en la mayoría de los automóviles, la aguja se vacía desde la parte inferior y finalmente deja de moverse mientras aún queda algo de jugo para exprimir. Volvemos a insistir en que no es recomendable apurar el depósito hasta la última gota.

Otra posible causa de la inexactitud es la forma de los tanques de combustible. En los automóviles de hoy en día, todos están hechos de plástico y tienen la forma adecuada para encajar en espacios muy reducidos en el chasis. A menudo, el tanque se puede moldear para que se ajuste a diferentes partes del cuerpo o al marco mismo. Esto significa que cuando llega a la mitad del flotador, más o menos de la mitad del combustible puede permanecer en el tanque, dependiendo de la forma. Y la inclinación en el que también influye el coche.

¿Por qué esta inexactitud se hace a propósito?

Psicológicamente, esto puede molestar a algunas personas, ya que hace que el indicador de combustible sea algo inexacto. Pero aquí está la cosa: Nosotros los jinetes, nos gusta más así. Gracias a la tecnología moderna, podemos saber exactamente cuánto combustible queda, ¿verdad? Realmente no queremos quedarnos sin combustible cuando el dial está en «E». Aparentemente queremos la reserva para que podamos entrar en pánico y dirigirnos a la gasolinera más cercana.

Del mismo modo, tener la aguja en «F» parece hacernos sentir bien acerca de más…

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