aire acondicionado coche 1

Soluciones a los problemas de aire acondicionado del coche

El verano ya está aquí y el aire acondicionado parece imprescindible, al menos en España. Siempre puedes enfriar un poco el auto con un truco casero como este, pero al final un sistema de aire acondicionado que funcione bien es lo único que te protege de las quemaduras y la deshidratación en el camino.

El aire acondicionado es fácil. A grandes rasgos, es un gas que circula por canales. A través de un proceso químico, se vuelve líquido y enfría el aire que pasa por otros conductos antes de que entre frío al habitáculo del coche. Así que si el aire no llega al coche lo suficientemente frío (lo que, según la Ley de Murphy, sucederá en verano), solo puede haber dos problemas: no hay gasolina, o el aire no llega bien).

La mayoría de las veces había un pérdida de gas, producido por el uso de aire acondicionado. Recargar es fácil con las máquinas adecuadas… pero no tiene sentido comprarlo, así que mejor acudir a un taller (muchas ofertas en esta época del año). Allí, además de rellenar el gas, también se comprueba si el circuito está estanco. Si es así, deberá encontrarlos y repararlos, y eso es un poco más costoso.

Si el aire no llega bien, es posible que algunos elementos del sistema de aire acondicionado no estén funcionando correctamente y tendrás que acudir al taller. La única diferencia entre el climatizador y el aire acondicionado es que no es necesario controlar la velocidad del ventilador ni elegir las salidas de aire para mantener una temperatura estable en el habitáculo: eliges unos grados y listo. Un acondicionador de aire simple es muy simple:

  • compresor: Comprime el refrigerante y mantiene todo lo demás funcionando.
  • Condensador: Por lo general, se monta delante del radiador. Recibe el gas refrigerante comprimido donde se enfría.
  • tanque receptor: Recoge y almacena el refrigerante ya licuado.
  • válvula de expansión: Atomiza el refrigerante líquido y lo inyecta en el Evaporador… el aire que fluye se enfría antes de dirigirse al interior del vehículo.

Cómo mantener el aire acondicionado de tu coche

La mejor manera de prevenir daños a estos componentes, como con cualquier parte mecánica, es Evita usarlo a máxima potencia. Por lo tanto, es aconsejable no encender completamente el aire acondicionado o el climatizador automático cuando hace mucho calor. Es más eficiente, más ecológico y menos agresivo si el sistema arranca y funciona con las ventanillas abiertas y se enciende un poco más tarde cuando la temperatura interior se corresponde con la temperatura exterior.

El aire acondicionado también es útil. No pases mucho tiempo de pie. Es decir también ponerlo en funcionamiento en invierno para que arranque el compresor. De esta forma, los líquidos circulan por el sistema y se evitan atascos. Puede usarlo para desempañar las ventanas en invierno, un trabajo para el que los acondicionadores de aire son clave.

Un elemento clave es el filtro de cabina. Es responsable de detener las impurezas, el polen y otros objetos extraños antes de que el aire ingrese a la cabina desde la carretera. El polvo, el polen, las bacterias y otros desechos se acumulan con el tiempo, por lo que los fabricantes lo recomiendan cambiar al menos una vez al año o cada 15.000 kilómetros, o incluso antes si normalmente conduce por terrenos de tierra.

La temperatura ideal de funcionamiento está entre 22 y 23 grados. Si la temperatura es más baja durante más tiempo, el consumo del coche puede aumentar hasta un 20%. También es recomendable comprobar que las correas del sistema no estén flojas, de lo contrario no podrán accionar el compresor del aire acondicionado.

Que área de refrigeración externa También debe mantenerse: debe estar limpio y no debe haber fugas de aceite en las tuberías y mangueras.

¿Por qué huele mal el aire acondicionado de mi coche?

Cualquiera que más o menos se subió a un coche más viejo y notó un olor desagradable en el momento en que se conectó el aire acondicionado.

ese mal olor proviene del propio sistema. Con el tiempo, la humedad se ha acumulado en los conductos y esta humedad provoca la aparición de bacterias y moho. Los sistemas de aire acondicionado están diseñados para minimizar esta acumulación de humedad, pero esto no siempre se logra. Es un lugar cerrado con aire frío y líquido, por lo que no es fácil prevenirlo. Además, estas acumulaciones luego se envían directamente a la cabina.

Una forma de evitar esto es usar Calefacción de vez en cuandopara eliminar el exceso de humedad generado por el uso de aire acondicionado en los conductos.

es ideal desmontar completamente el sistemapara secarlo y limpiarlo bien. Aunque esto requerirá una importante inversión de tiempo (si sabes hacerlo tú mismo) o de dinero (si quieres que lo haga un taller). La solución más práctica está en el limpiador. Cuestan alrededor de 100 euros y utilizan generadores de ozono o iones para combatir los olores corporales así como hongos y bacterias en el sistema de aire acondicionado del vehículo.

Fuentes: Bosch, Autofácil
[NOTA: Artículo publicado originalmente el 26/06/2016, corregido y ampliado]

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *