aire acondicionado coche

¿Cuánto gasta realmente el aire acondicionado?

Estás atrapado en el tráfico en una tarde de verano. El sudor gotea de tu cuello y baja por tu espalda hasta que la camiseta lo absorbe, creando humedad entre tú y el asiento. Tus piernas se pegan al tapizado del asiento, sientes que tus manos están a punto de resbalarse del volante y te alegras de que el sudor no gotee de tus cejas a tus ojos. ¿Qué falta en esta imagen? Que aire acondicionado.

Hoy en día, difícilmente podemos imaginar conducir sin aire acondicionado. Pero durante la mitad de su historia, no tuvieron eso. Fue sólo después de 1940 que aparecieron algunos modelos que eran capaces de controlar la refrigeración y la calefacción a bordo y de hecho todavía es posible encontrar modelos que no tienen aire acondicionado, al menos en sus versiones básicas. Porque cuando el aire acondicionado del automóvil está encendido y sale aire fresco y refrescante, cada viaje se vuelve mucho más placentero.

Por lo tanto, a lo largo de su existencia, el aire acondicionado ha funcionado de la misma manera: enfría y elimina la humedad del aire. En general, el sistema consta de tres partes principales: el compresor, el condensador y el evaporador, junto con algunas otras partes que hacen que el sistema funcione sin problemas. Pero en esta ocasión no vamos a desglosar cómo funciona el equipo, sino que abordaremos uno de los temas relacionados con su uso: ¿Cuánto combustible consume cuando está activado? ¿Es lo mismo para todo el mundo?

Aire acondicionado y calefacción: ¿cuánto consumen en nuestros coches?

Aire acondicionado y calefacción en Automóviles con motor de combustión interna Tienen funciones completamente diferentes. Aunque muchos no lo sepan, encender la calefacción no aumenta el consumo de combustible. El calor se obtiene de la energía que genera el propio motor, por lo que con dejarlo encendido basta para proporcionarlo. Por lo tanto, cuando enciendes el calentador, solo necesitas esperar unos minutos para sentir su efecto (el tiempo que tarda en calentar el motor).

El aire acondicionado del Bugatti Chiron, considerado el mejor del mundo del automóvil

Sin embargo, estaríamos mintiendo si dijéramos que el consumo es cero. El ventilador, que dirige el calor hacia el interior, utiliza energía de la batería. Y para cargar la batería también gasta algo de gasolina, pero muy poca. Uso de la disipación de calor del motor. Calentar un coche es prácticamente gratis. Cuando conduces un vehículo de gasolina o diésel desperdicias cada metro que recorres, lo que como efecto colateral es que puedes tener la calefacción en base a ese derroche.

El aire acondicionado también funciona con un compresor que va conectado a la correa del bloque. Esto también consume energía y por lo tanto combustible. Estamos hablando de entre 0,2 litros y 1 litro de gasolina cada 100 kilómetros (+ 5 – 20%). Que se consuma más o menos naturalmente depende de factores como la temperatura exterior, la intensidad de uso del sistema de aire acondicionado y el estilo de conducción. Recuerde, cuantos más grados necesite a bordo, más combustible necesitará.

Pero todo cambia cuando hablamos de coches eléctricos. Como hemos visto, un motor de combustión interna desperdicia la mayor parte del calor que genera, lo que a su vez promueve el calentamiento en un automóvil con motor de combustión interna. Sin embargo, un Zero Emission One se esfuerza por no desperdiciar nada. Así que si enciendes tanto la calefacción como el aire acondicionado, El consumo de energía aumentará significativamente. Por tanto podemos decir que estamos hablando de un cambio de paradigma en el concepto.

Lo mencionamos anteriormente: es incorrecto decir que la calefacción es 100% gratuita. Proviene de la quema de combustible que el coche está desperdiciando. Viajar con un vehículo eléctrico es “más eficiente” en este sentido. Cuando la máquina se detiene, también lo hace el consumo de energía, a menos que necesite las luces, el sistema de sonido, el aire acondicionado o la calefacción mencionados. La idea aqui es esta El consumo de energía es siempre lo más bajo posibletratando de no desperdiciar nada.

Así que si conduces un coche eléctrico y necesitas aire acondicionado o calefacción, la energía necesaria se toma directamente de la batería, el corazón que alimenta al coche como la gasolina y el gasóleo alimentan al motor de combustión interna. Esto se puede traducir como que puedes disfrutar al mismo tiempo del frío y del calor que desprende el sistema de aire acondicionado de tu coche. Reducen la autonomía del vehículo. ¿Cuanto? En condiciones normales, suele ser aproximadamente entre 10% y 20%.

Para no comprometer la autonomía, una de las principales preocupaciones de los clientes de vehículos propulsados ​​íntegramente por packs de baterías, muchos fabricantes ya están implementando una pequeña bomba de calor en sus modelos. Este invento de décadas de antigüedad en hogares y oficinas ahora se está abriendo camino hacia el futuro de la conducción. garantiza eficiencia, rendimiento y beneficio independientemente de las condiciones climáticas.

¿Es cierto que se pierde electricidad cuando el aire acondicionado está encendido?

Depende del vehículo. Hasta el momento se ha demostrado que el uso de un sistema de aire acondicionado puede conducir a una reducción significativa en el rendimiento del motor del vehículo. Que…

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