lluvia parabrisas

¿Cómo afecta la temperatura a la integridad del parabrisas?

Que cambios bruscos de temperatura en el aire hacen estragos. No sólo nos ayudan a resfriarnos del copón, sino que también pueden agrietar e incluso romper el parabrisas del coche ¿Por qué? Porque el vidrio se expande y contrae con los cambios en la temperatura del aire. Cuando el aire caliente golpea el vidrio, se expande, lo que puede hacer que el vidrio se rompa. Por el contrario, el aire frío lo contrae, y si el vidrio frío se expone repentinamente al calor, también puede romperse.

Como cualquier material, el vidrio también está sujeto Esfuerzos de tracción y compresión con los cambios de temperatura. Si el parabrisas está completamente cubierto de hielo, puede romperse cuando se calienta con el sistema de ventilación principal del vehículo o cuando se usa el modo de descongelación eléctrica. Y aunque estamos hablando del parabrisas, lo mismo ocurre con las lunas laterales y la luneta trasera. De hecho, esta rotura también es posible cuando la temperatura a la que se expone el vidrio pasa por valores extremos, incluso sin estar cubierto de hielo.

¿Qué tienen que soportar las ventanillas de los coches?

Como tal, el vidrio para automóviles se fabrica vidrio templado para las ventanillas laterales y la luneta trasera, mientras que el parabrisas Vidrio laminado. El primero es un panel único hecho mediante un proceso que calienta y enfría repetidamente el vidrio durante su fabricación, lo que le da fuerza para soportar las fuerzas normales ejercidas durante la conducción. Sujetas a flexiones cuando la carrocería rebota en la carretera y a cambios cuando el vehículo gira, las ventanas están diseñadas para romperse en pequeños pedazos con el impacto.

De hecho, una concentración de energía aplicada a un solo punto hará que la ventana se rompa en miles de pedazos. Si este es el caso, es posible que la temperatura y el estrés estén contribuyendo a que se rompa. Para el parabrisas, laminar significa que dos paneles de vidrio se unen con una capa de plástico en el medio. Esto fortalece el conjunto y, aunque no es resistente al desgarro, lo hace compatible en el área de la fractura. Un parabrisas puede estar agrietado o parecer roto, pero debido a la laminación permanecerá en una pieza.

¿Qué le sucede a la ventana del automóvil cuando hace frío?

Durante los meses de invierno, los coches sufren las bajas temperaturas, la nieve y el hielo. Aquí en España, esta época del año es relativamente templada en la mayoría de los casos, pero incluso puede haber días con heladas y nieve. Y el daño no está motivado tanto por los números bajo cero como por la cambios rápidos de temperatura, pero cuando alcanza o cae por debajo de 0C, el metal alrededor del parabrisas se contrae y ejerce presión sobre el vidrio. Por lo tanto, se debe tener especial cuidado al calentar el automóvil en climas fríos.

Si el parabrisas se expone a una ráfaga de aire caliente, mientras está congelado, este cambio repentino de temperatura puede provocar que se agriete. Del mismo modo, verter agua caliente sobre un parabrisas cubierto de hielo también puede dañarlo gravemente. Si este es el caso, utilice las herramientas adecuadas para retirarlo, nunca un cuchillo o una pala, sino raspador de hielo diseñado para este propósito. Recuerda pasar la cuchilla horizontalmente por el vidrio, ya que el movimiento vertical o los golpes, por leves que sean, pueden causar una grieta debajo de la capa de hielo.

Que Líquido limpiaparabrisas Se usa con más frecuencia en los meses de invierno, así que asegúrese de tener siempre el automóvil cuidado. Un parabrisas limpio hace que sea más fácil ver a través, especialmente cuando la visibilidad ya es mala debido al clima. También es muy importante que las escobillas del limpiaparabrisas funcionen correctamente para eliminar los restos de nieve y hielo. Incluso puedes instalar unos que estén especialmente diseñados para el clima invernal y, lógicamente, funcionen mejor.

¿Y qué pasa en climas cálidos?

Al igual que las bajas temperaturas en invierno, las altas temperaturas en verano también tienen un efecto negativo en el parabrisas. Esto es especialmente cierto cuando el automóvil está caliente y se enfría demasiado rápido. El vidrio se expande y contrae con los cambios de temperatura, estresándolo y haciéndolo más quebradizo. Igualmente, La gente viaja y usa más sus vehículos en verano, lo que lleva a una mayor incidencia de parabrisas rotos. Cuanto más conduzca, más posibilidades hay de golpear el parabrisas, especialmente por los pequeños desechos que quedan en la pista.

El calor extremo hace que estas grietas se extiendan y puede resultar en la necesidad de reemplazar el parabrisas si no se repara lo suficientemente pronto. Para evitar esto, intente esto aparcar a la sombra o en el garaje tanto como sea posible, ya que esto ayudará a evitar que el sol brille directamente sobre el parabrisas. Una piedra pequeña u otro objeto puede dañar el parabrisas en un clima más cálido, pero al final pasa desapercibido. Sin embargo, cuando la humedad se acumula en una grieta y luego se congela y se expande, la grieta crece.

Ejemplos de la Dirección General de Transportes (DGT)

Aunque prendo la calefacción aire acondicionado del coche y llevarlo al máximo…

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