revision frenos taller

Cómo reconocer los problemas de frenos del automóvil

Hemos hablado de eso a menudo. triangulo de seguridad de nuestro coche: amortiguadores, neumáticos y frenos. Estos son los tres elementos clave que debemos controlar a la hora de realizar el mantenimiento del vehículo.

Como ya te hemos explicado cómo identificar problemas con los amortiguadores y también cómo identificar problemas con los neumáticos para saber cuándo cambiarlos, es hora de saber cómo saber si los frenos de tu coche funcionan bien. Aunque tratamos de mostrarte aquí cuáles son los problemas de frenos más comunes y cómo reconocerlos, si descubres algún problema consulta a tu mecánico. No lo juegues.

Pedal de freno con más recorrido de resorte

Es posible que el líquido de los frenos baja o en mal estado (o que hay una fuga en el circuito). también puede ser juego de pastillas de freno están muy desgastados (lo mejor es sustituirlos).

Pedal de freno con menos carrera

Las piezas que hacen que las piezas móviles se extiendan o retraigan pueden estar defectuosas. Si el pedal no vuelve a su posición normal posición inicialllevar el coche al taller (aunque en realidad es recomendable llevar el coche a un lugar especializado siempre que hablemos de frenos);

pedal esponjoso

Que mangueras de freno Se pueden deformar para que la presión del fluido expanda la tubería y amortigüe la presión que debe llegar a los pistones o mordazas. También podría ser aire en el sistema hidráulico o líquido de frenos malo o mezclado con agua. O incluso que el pistón de la pinza o la propia pinza estén agarrotados. Lo mejor que puede hacer en este caso es una revisión general del sistema de frenos.

pedalear muy fuerte

Cuando tu pedal de freno ofrece mucho persistencia, las pastillas pueden estar sucias o manchadas, puede haber un problema con el pistón de la pinza, problemas con el líquido de frenos, las pastillas pueden estar cristalizadas. También que los discos de freno estén dañados o que el servofreno haya fallado y, por lo tanto, el pedal sea más difícil de operar.

(al menos) una rueda está bloqueada

Una parte del sistema funciona mal o se ha agarrotado, obstruido o hinchado. También podría deberse a una pastilla de freno defectuosa o a un cable del freno de estacionamiento atascado que aún funciona cuando se suelta el freno de estacionamiento.

Pedal de freno vibra

Sin confundir las vibraciones con las que se sienten cuando interviene el ABS, podemos tener discos alabeados o rodamientos de rueda desgastados. Posiblemente cambie también las pastillas y discos de freno… o las ruedas estén desequilibradas.

Frenado lento cuando hace calor

Es posible que las pastillas sean de mala calidad o tengan mal contacto, o que los discos sean muy finos. Si solo te pasa cuando vas rápido y frenas muy fuerte, no te preocupes: eso es desvanecimiento, el trabajo excesivo que le estás haciendo al sistema de frenos, y pierde eficiencia con la temperatura (usa más freno motor o conduce más tranquilo) . Espere a que los frenos se enfríen para continuar).

El coche se balancea hacia un lado.

Las pastillas de un lado pueden estar sucias, cristalizadas o cubiertas de grasa o líquido de frenos. Pero no pueden ser los frenos directamente, sino los neumáticos que no están bien inflados o incluso las rótulas o los amortiguadores que están en mal estado.

Se escucha un chirrido al frenar

Puede deberse a suciedad en las pastillas muy desgastadas o de mala calidad. También que las pastillas rocen con la pinza o que le falte alguna pieza. O que los discos estén en mal estado.

Los profesionales recomiendan revisar los frenos al menos una vez al año. Si notas una pérdida de efectividad, acude al taller. Su seguridad depende de ello. Te recomendamos este artículo con diez trucos para mantener tus frenos en buen estado.

Fuentes: Toyota Space, Auto Mechanic

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