A la hora de elegir coche, las familias con niños pequeños suelen fijarse en dos cosas que no todo el mundo aprecia de la misma manera. En primer lugar, el baúl (hay una ley no escrita, cuanto más pequeña es la persona, más equipaje tiene que llevar consigo). Por otro lado, las plazas traseras las ocupan los más pequeños de la casa.
Cierto, el espacio de carga ha crecido con los años (los vehículos también, en el segundo caso es más complicado. Los autos modernos lo ponen difícil. La seguridad activa no ha hecho que el espacio en la parte trasera sea tan grande como antes, con puertas mucho más anchas y el Debe tener sistemas de sujeción para niños.
Como puede ver en nuestra sección de pruebas de automóviles, esto ha resultado en que la mayoría de los automóviles estén diseñados para permitir que dos personas viajen cómodamente detrás, incluso si tienen licencia para tres ocupantes. No hay alternativas para quien lo necesita tres cuadrados rey? Los vehículos con tres asientos individuales en la segunda fila son sin duda los más cómodos. También para los que tienen dos niños porque permite juntar dos asientos y no condena al adulto a ir siempre en medio.
No hay muchos ejemplos en el mercado con tres asientos idénticos, de hecho, algunos de los que incluimos en la lista tienen un asiento central un poco más estrecho, pero tiene una forma similar y acolchado en los lados (y a veces está sujeto a un lado). asiento en ocasiones para inclinarlo o moverlo longitudinalmente, no todos permiten poner tres anclajes Isofix, hay muchos que se limitan a los laterales y hay que colocar el asiento del medio con el cinturón, cosa que no es tan fácil. dividir los coches en tres grandes grupos:
Minivans con tres asientos individuales
Son el coche familiar por excelencia, aunque cada vez hay menos ejemplos en el mercado de los coches nuevos. Puedes encontrarlos en dos de nuestras guías de compra:
La gran mayoría de los monovolúmenes compactos tienen tres asientos individuales, pero no en todos los casos totalmente independientes (no se pliegan ni se reclinan por separado, se dividen en dos partes asimétricas).
De los que han pasado por nuestras manos, nos gustan especialmente los asientos del Citroën C4 Spacetourer (y por supuesto del Grand C4 Spacetourer) y del Volkswagen Touran por la versatilidad que siempre ofrecieron y porque llevan tres soportes Isofix.
Lástima que los Renault Scenic y Grand Scenic hayan perdido ese asiento central individual, aunque la amortiguación es cómoda. Otros como el BMW Serie 2 Tourer o el Mercedes Clase B tienen un asiento central mucho menos cómodo.
Al tratarse de un tipo de coche en clara recesión, conviene fijarse también en los monovolúmenes compactos usados de estas características).
| modelo | Asientos 2da fila con ISOFIX | Asientos 2da fila independientemente | 3ra fila (7 plazas) |
| Citroën C4 Space Tourer | 3 | Sí | no |
| Citroën Grand C4 Space Tourer | 3 | Sí | Sí |
| Logia Dacia | 3 | no | Sí |
| Renault gran escénico | dos | no | Sí |
| Renault escénico | dos | no | no |
| volkswagen touran | 5 | Sí | Sí |
Por otro lado, tenemos monovolúmenes grandes. Son uno de esos autos con siete asientos reales, aunque eso limitará el espacio de tu maletero. Suelen caracterizarse por una excelente segunda fila de asientos con la mayoría de tres asientos idénticos.
Tenemos que reconocer que le tenemos especial cariño al Seat Alhambra porque ofrece prácticamente lo mismo que el Volkswagen Sharan… a un precio más bajo. Posiblemente la alternativa más dinámica sea el S-Max… y el Renault Espace, la antigua referencia que ahora se considera el coche de los modelos que analizamos a continuación.
| modelo | Asientos 2da fila con ISOFIX | Asientos independientes en la 2da fila | 3ra fila (7 plazas) |
| Ford SMax | 3 | Sí | Opcional |
| Galaxia Ford | 3 | Sí | Sí |
| RenaultEspacio | 3 | Sí | Opcional |
| SEAT Alhambra | 3 | Sí | Sí |
| volkswagen sharan | 3 | Sí | Sí |
SUV con tres asientos individuales
Este es el tipo de coche de moda. Ya vienen en todos los tamaños y orientaciones (más para andar en asfalto, otros que funcionan mejor fuera de la carretera y conservan las capacidades todoterreno). Dos de nuestras guías de compra pueden ayudarte en tu búsqueda:
El Peugeot 5008 fue el primer SUV compacto en optar por un equipamiento con tres asientos individuales y tres anclajes Isofix en la segunda fila. Su hermano Citroën C5 Aircross también tiene tres plazas independientes, pero Isofix, sólo en los dos laterales, no en el medio.
Hay una gran cantidad de SUV de siete plazas. Pero curiosamente, pusieron más énfasis en crear esos dos asientos testimoniales minimizando el espacio de carga que en ofrecer una segunda fila más cómoda para tres personas.
Incluso en SUV grandes como el Kia Sorento, el Volkswagen Touareg o el Skoda Kodiaq, por citar tres que hemos probado, el asiento central es menos cómodo que los laterales.
No incluimos en la lista coches de lujo como el Audi Q7, el Mercedes GLS o el Range Rover… que son bastante cómodos para tres, ¿cómo puedes negarlo?
En la siguiente tabla destacamos los vehículos con esta carrocería de tres plazas independientes. Bueno, el que está en el Land Rover Discovery…