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Mantenimiento del aire acondicionado del coche: consejos y trucos

El aire acondicionado hace que el coche consuma más combustible. Como resultado, muchos ciclistas evitan ponérselo hasta que sea absolutamente necesario. De hecho, diversos estudios muestran que casi la mitad de los conductores (49%) solo encienden el aire acondicionado a 28 grados. Error.

No debería ser así. Al superar los 22 grados en el habitáculo, el conductor se duerme más fácilmente. A 27 grados, la velocidad de reacción del conductor es hasta un 22 % más lenta que cuando se conduce a 22 grados. Además, los acondicionadores de aire (siempre que los filtros de aire estén limpios) ayudan a reducir el polen y otros alérgenos hasta en un 88 %.

Si todavía te preocupa el consumo de combustible, echa un vistazo a nuestros consejos sobre cómo ahorrar combustible utilizando el aire acondicionado. Son trucos sencillos que no requieren mucho esfuerzo por tu parte y te ayudarán a conseguir una cabina fresca para no forzar el sistema. Además, ayuda cuando el sistema está listo para funcionar mejor. Siga estas pautas:

temperatura ideal

Los expertos recomiendan que la temperatura ideal de la cabina esté entre 22 y 24 grados. Por un lado, para no pasarnos con el aire acondicionado. Y por otro lado, para evitar los resfriados de verano gracias al gran contraste entre el interior del coche y lo que te encuentras al salir.

Orientación de los aireadores

Si desea enfriar la cabina de manera eficiente, debe alinear las rejillas dentadas hacia arriba. ¿Por qué? Física pura. El aire frío es más pesado que el aire caliente, como habrás visto con los globos estáticos. Así bajará por el habitáculo provocando el movimiento del aire. Por otro lado, es mejor orientar los aireadores laterales hacia las ventanas. De esta manera, se crea una barrera contra el calor que provoca su contacto directo con los rayos del sol.

Sí, todos nos lo echamos en cara de vez en cuando, especialmente en épocas de calor máximo. No deberíamos. Al actuar de esta manera, podemos enviar virus y bacterias directamente a las fosas nasales.

filtros limpios

Un filtro sucio hace que el volumen de aire disminuya. Y cuidado, incluso con los filtros mal colocados. Por ello, hay que prestar especial atención durante el montaje, así como en caso de problemas con el sistema de aire acondicionado, ya que la solución es bastante sencilla… salvo que el acceso sea complicado.

Además de respetar los intervalos recomendados por el fabricante a la hora de cambiar tanto el filtro de habitáculo como el resto de filtros del coche, es recomendable limpiar bien toda la suciedad y el polvo de la zona donde están colocados, a ser posible con un aspirador.

Estado de carga del aire acondicionado

¿Tu coche no enfría como antes? No es causado por el cambio climático, puede necesitar una carga de gas del aire acondicionado. Si ves que el vehículo tarda mucho en enfriarse, lo mejor es que contactes con un profesional.

Además de llenar el circuito con gas (normalmente tipo R-134-A, tipo HFC, un gas refrigerante que no daña la capa de ozono, pero consulta el manual de tu coche), comprobarás si el circuito tiene alguna fuga que tener.

fallas electronicas

En última instancia, como tantos otros sistemas en un vehículo moderno, el sistema de aire acondicionado es eléctrico. Puede haber una mala conexión de algunos cables (un amigo accidentalmente rompió el suyo mientras instalaba un sistema de sonido, no es descabellado) o puede que se haya fundido un fusible. O que el sensor de temperatura se ha dañado y no está enviando una lectura correcta.

Las variables son muchas, como ocurre con cualquier fallo eléctrico del coche. Estos son los problemas típicos que son difíciles de encontrar… por lo que a veces es mejor y más rápido conectar la herramienta de diagnóstico para localizarlos de manera más eficiente.

circulación aérea

Si pasa mucho tiempo conduciendo, p. B. durante un viaje largo en automóvil, es mejor utilizar el aire ya enfriado del interior para hacerlo circular. De esta manera pondremos menos estrés en el sistema, especialmente en el compresor.

Por el contrario, cuando el interior del coche está muy caliente, es mucho más eficiente introducir aire del exterior para que la temperatura baje más rápido. Por cierto… ¿recuerdas este truco para bajar rápidamente la temperatura del coche?

limpiar enfriador

El radiador es una parte importante del sistema de refrigeración del vehículo, que se encarga de evitar que la mecánica se sobrecaliente para que funcione al máximo rendimiento incluso con temperaturas exteriores muy altas.

Se ubica en la parte delantera del vehículo detrás de la parrilla para intercambiar calor con el ambiente. Cuanto más limpio esté, mejor realizará su función. La zona en la que se encuentra facilita que se ensucie… ya que es fácil que se deslicen en su interior pequeños objetos (plásticos, hojas…) que no permiten que el aire fluya como debería.

apagar a tiempo

Apague el aire acondicionado antes de apagar el motor para evitar forzar el compresor. No te molestes con eso tampoco. Los sistemas de aire acondicionado de los vehículos tienen un diseño bastante robusto y probado, están pensados ​​para una larga vida útil. Lo que sin duda ayuda es que realices correctamente el mantenimiento del coche, lo que evitará, por ejemplo, que la correa del elemento auxiliar esté en mal estado o suelta. Esto haría que el compresor perdiera mucha potencia.

Y… enchufar…

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