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Consejos para comprar un coche eléctrico

Hace unos pocos años La decisión fue más fácil.: ¿Debo comprar un coche diésel o un coche de gasolina? Sin embargo, los motores de combustión interna convencionales están destinados a desaparecer, a juzgar por las estrictas normas anticontaminación vigentes en la mayoría de los países. Por lo tanto, vemos cada vez más opciones y que los sistemas de propulsión electrificados son la alternativa para el futuro. Esto nos deja preguntándonos con muchos usuarios. comprar un coche eléctrico pronto.

Lo cierto es que es una decisión que hay que tomar con calma y tras barajar todas las opciones disponibles las necesidades de todos. Los coches eléctricos tienen una serie de ventajas, pero también algunas desventajas que pueden ser cruciales para algunos usuarios. Para despejar algunas dudas, vamos comprobar todo lo que va con él sobre coches eléctricos y lo que implica su compra. También dejamos una guía de compra con todos los modelos de estas características que hay actualmente en el mercado.

que es un coche electrico

La primera es definir al coche eléctrico. La mayoría del público ya está familiarizado con estos vehículos, que incorporan uno o más mecanismos eléctricos que funcionan con energía (eléctrica, por supuesto). se acumula en una batería. Si usamos la analogía con un automóvil con motor de combustión interna: el motor se mantendría (generalmente en una posición hacia adelante) para impulsar las ruedas, el tanque de combustible sería la batería y el combustible sería la electricidad.

Aunque claro que hay una serie de peculiaridades y no siempre se seguirá este patrón, como veremos más adelante. A nivel mecánico, otra diferencia con los coches de combustión es la caja de cambios. Para los coches eléctricos, un Caja de cambios de una sola velocidad. Es cierto que las transmisiones manuales se adaptaron a estos vehículos, pero no es lo común. Eso lo veremos en el apartado de conducción, ahora vamos a ver los diferentes tipos que existen.

tipos de coches electricos

Cuando hablamos de coches eléctricos, solemos referirnos a los BEV (Battery Electric Vehicles), que funcionan únicamente con electricidad según el esquema mencionado anteriormente. Sin embargo, hay otras variantes que también colocamos en este grupo porque es la electricidad la que mueve las ruedas. El EREV (Vehículo Eléctrico de Autonomía Extendida) eléctrico de rango extendido Introducen un pequeño mecánico de gasolina junto al motor eléctrico. Todavía se considera eléctrico ya que este motor solo se usa para generar electricidad que se almacena en la batería y no se usa para alimentar el vehículo.

Por otro lado, el FCEV (Vehículo Eléctrico de Pila de Combustible) y coches de hidrógeno. El esquema es el mismo, sin embargo, la batería no se carga enchufándola a la red eléctrica, sino gracias a la pila de combustible. Esto conduce a algunos depósitos de hidrógeno, que se une con el oxígeno en la pila de combustible. generar electricidad y agua gracias a la electrólisis inversa. Esta energía va a la batería y luego al motor eléctrico que mueve las ruedas. Se considera una de las variantes más limpias, aunque a día de hoy no hay mucha oferta de estos coches.

tamaños

Hace un tiempo no había mucha oferta de coches eléctricos, pero hoy la cifra sube como la espuma. Se ofrecen opciones con este tren motriz casi todos los segmentos y tamaños, por no hablar de los que están por llegar para completar la gama. Por poner un ejemplo extremo, hay longitudes desde 2,34 metros de un Renault Twizy hasta 5,05 metros que tiene un Tesla Model X.

En cuanto a los segmentoslos fabricantes van de dos maneras diferentes. Por un lado, ven que la única forma de conseguir coches de ciudad es electrificándolos, por lo que cada vez vemos más modelos pequeños. Por otro lado, quieren aprovechar eso. tendencia cruzada, por lo que hay una generosa oferta de SUV eléctricos. En el medio, los autos compactos o los sedán se deslizan de vez en cuando, y las camionetas eléctricas también están experimentando un auge.

poder y autonomia

Al igual que con los otros autos de tracción, áreas de desempeño en los eléctricos son muy diversos. Actualmente podemos encontrar un poco de todo en el mercado, estando este número (normalmente) relacionado con el tamaño del coche. Así lo vemos en vehículos eléctricos urbanos de menos de 100 CV e incluso en todoterrenos eléctricos exceder los 400 hp. Los menos potentes suelen utilizar un solo motor en la posición delantera, mientras que los más potentes cuentan con dos motores, uno en cada eje para proporcionar también una tracción total.

¿Dependió el rendimiento del motor, la autonomía Depende directamente del tamaño de la batería. También hay un abanico bastante amplio en este aspecto, ya que los encontramos desde poco más de 15 kWh (6,5 kWh en el Twizy) hasta prácticamente los 100 kWh. Hay modelos que pueden recorrer alrededor de 100 kilómetros con una sola carga de batería y otros que pueden recorrer más de 500 kilómetros. Con rango extendido e hidrógeno, estos valores pueden superarse.

También hay que mencionar que la autonomía que homologa un coche eléctrico sobre el papel no es la misma que puede alcanzar. a las condiciones de la carretera…

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