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Consejos para comprar un cupé

Si hemos visto un segmento que se eliminó recientemente, es este los de los coupés. El protagonismo del SUV es indiscutible y si el resto de carrocería ha sufrido, la de las tres puertas de su vida lo ha sufrido un poco más. Tus ventas se han desplomado y la oferta de este tipo de carrocerías es cada vez más pequeña, lo que demuestra que el público busca ahora un producto más racional que pasional. Una pena, porque cualquier buen seguidor del mundo del motor agradece lo que aporta un coupé.

que es un cupé

Comencemos con la definición del cupé. Es un nombre que apareció hace muchos años y que deriva del término «couper» que significa cortar en frances. Se llamaron así porque venían de cortar los sedanes, quitarles las entradas traseras y quedarles solo con dos puertas laterales. Lo del cupé no es una moda de hace unos años, es anterior a la llegada del automóvil tirado por caballos.

De vuelta a los autos, hay dos tipos de cupés cuando miras la forma del cuerpo. por un lado son volver rápidamente, que tienen una caída de techo muy distintiva y forman el tercer volumen. En el otro lado están los muesca hacia atrásesos son los que son más sencillos donde se ve claramente el tercer volumen por lo que también podrían definirse como un sedán o sedán de dos puertas.

tamaños

Aquí los hemos clasificado dos grandes grupos, los cupés compactos y los grandes cupés. Lo cierto es que también podríamos incluir vehículos que se consideran deportivos ya que comparten la misma fisonomía. Entonces vemos que los cupés pueden hacer poco más de 4 metros hasta 5 metros largo. El número de plazas puede variar en este tipo de carrocerías, siendo lo más habitual dos o cuatro plazas, como veremos más adelante.

En otros casos, como familiares, lo hemos visto solía derivar de otros cuerposCompacto o sedán. Con los coupés suele ser al revés, siendo la mayoría originales, hechos sólo para ese fin. De hecho, hace años era práctica habitual desarrollar un coupé desde cero. También saldría un sedán, aunque estos últimos actualmente están más cuidados. Ahora es más común que alguno de ellos saque una versión descapotable con la que más tienen en común.

Los coupés equivocados: los SUV

El término cupé ya existe muy relacionado con el marketing últimamente. El público en general no compra estos autos debido a sus desventajas prácticas, pero aún así se sienten atraídos por sus líneas atractivas. Esto ha llevado a los fabricantes a adoptar este término en otros cuerpos, siendo el ejemplo más notable con el SUV cupé. Por supuesto es un mal uso del nombre, ya que estos modelos nada tienen que ver con la concepción original de dicha carrocería.

Los SUV Coupé son esos crossovers que te presentan caída de techo más empinada y unas líneas más dinámicas para destacar sobre el resto. A pesar de ello, conservan el mismo número de puertas y carrocería elevada que guarda poco parecido con los cupés originales. Lo mismo sucede con el Limusinas con aspecto de coupé, que consiste en ocultar las puertas traseras e instalar una luneta trasera más inclinada. El primero fue el Mercedes CLS.

En el interior

El interior del cupé es muy condicionado por las formas el cuerpo. Esto significa que, de entrada, el acceso es únicamente a través de dos puertas laterales, tanto a las plazas delanteras como a las plazas traseras, si las hubiera. La mayoría de los actuales tienen uno arreglo 2+2, aunque existen algunos biplazas puros, principalmente los más deportivos. En cualquier caso, las plazas traseras son prácticamente testimoniales.

Si nos centramos en el conductor y los pasajeros, suelen ser asientos bastante decentesestá en una posición bastante baja. Es posible que tengan una distancia al techo más justa en algunos casos (especialmente los compactos), pero generalmente se ajustan. Que atrás será penalizado para empezar y también por aspectos como el poco espacio para las piernas y lo denso que es el techo debido a esta fuerte caída.

tronco

Las formas de la carrocería cupé hacen que el Trunk retrocede al fondo. Son los coches menos prácticos en este sentido, con una capacidad y una forma de este acabado inferior a los demás. En los más pequeños y deportivos vemos poco más de 100 litros de capacidad, mientras que los más grandes pueden superar los 400 litros. De todos modos el El promedio es entre 250 y 300 litros Capacidad.

Pero ya no podemos quedarnos sólo con las figuras, sino con las formas de estas tribus. La mayoría tiene una puerta, por lo que el La apertura de carga será más estrecha y estará en una posición alta. Hay algunos en los que se abre la luneta trasera con el resto (tres puertas) mejorando en este aspecto. Los que tienen asientos traseros, en la mayoría de los casos, puedes quitártelos para mejorar la capacidad del maletero, pero esto no ocurre en todos los casos.

motores y cambio

Que área mecánica de los coupés será completamente diferente a lo que nos tiene acostumbrados el resto de carrocerías. Dado que estos son modelos de nicho que no se venden tan bien, no significa necesariamente que tengan emisiones tan bajas como lo son los codiciados…

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