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10 claves para el mantenimiento del coche

Los talleres quieren contribuir a la seguridad vial y minimizar el impacto medioambiental de los coches, pero los automovilistas podemos hacer mucho si cuidamos nuestros vehículos. Sobre todo, estos diez puntos:

1. Amortiguador

Los amortiguadores aseguran el confort de conducción y son garantía de seguridad, ya que ayudan a controlar el vehículo a altas velocidades y en situaciones de riesgo. De hecho, se considera una de las tres partes esenciales del llamado “triángulo de seguridad” junto con los neumáticos y los frenos.

El correcto funcionamiento de un amortiguador depende de varios factores, como las condiciones de la carretera, la carga del vehículo, el kilometraje y factores de desgaste como el frío, el calor y la humedad. La acción de estos factores hace que la efectividad del amortiguador disminuya gradualmente hasta que ya no funcione correctamente. Dado que se trata de un desgaste que no es muy perceptible para el conductor, es recomendable realizarlo. Control periódico cada 20.000 kilómetros.

2. escobillas limpiaparabrisas

Cuando llueve, las escobillas del limpiaparabrisas juegan un papel fundamental. Si no barren bien y drenan bien el agua (o el granizo o la nieve), impiden que llegue información valiosa a nuestros ojos. Unos segundos pueden ser cruciales.

Pueden prolongar la vida útil de los limpiaparabrisas. Por supuesto, si los cepillos dejan áreas para barrer, crean nieblas extrañas, hacen ruido o saltan, es hora de reemplazarlos. ASETRA le avisará si es necesario cambio después del verano. Nada es peor para sus componentes que los largos días de sol y las altas temperaturas. Además, ahora suelen contener detectores de desgaste, que son muy interesantes de integrar.

3. Filtros

deberías controlarlos Al menos una vez al año. En los vehículos se montan varios tipos de filtros:

El desgaste normal del motor implica la aparición de partículas metálicas que se desprenden de los componentes y pasan al lubricante. La misión del filtro de aceite es retener estas partículas afectar o incluso dañar gravemente el rendimiento del motor.

Dado que los tiempos de recarga de aceite para vehículos nuevos se han incrementado significativamente y la calidad de los filtros ha mejorado significativamente, es fundamental realizar la recarga de este elemento. en cada cambio de lubricante. Si te animas a cambiar tú mismo el aceite, puedes seguir estos siete pasos.

Un filtro en buen estado asegura que el aire que llega al motor no contiene partículas abrasivas. De esta forma, la combustión se produce en las mejores condiciones y el consumo de combustible se mantiene en el nivel indicado en el catálogo del vehículo, al igual que las emisiones contaminantes.

Es importante que el filtro siempre se revise durante el mantenimiento del vehículo. El final de su vida depende en gran medida de los lugares por los que circula. Así que mientras camina calles polvorientas Por lo general, debe reemplazarse con mucha más frecuencia que cuando conduce en entornos mucho más limpios.

Su funcionamiento difiere cuando se trata de vehículos gasolina: Elimine los contaminantes del combustible antes de que lleguen al motor mientras se encuentran en vehículos en movimiento. diesel Sirven para eliminar el agua y evitar la corrosión de los elementos metálicos del motor. En ambos casos su tarea está en primer plano Asegurar la salud del motor. Deben revisarse cuando el vehículo entre al taller para su servicio.

Si el resto de filtros montados en un vehículo tienen como finalidad velar por la salud del motor del coche, de ello se encarga el habitáculo salud de sus habitantes. ¿Cómo funciona? «Capturando» partículas de polvo y granos de polen que flotan en el ambiente. De esta forma, impiden la entrada al vehículo y reducen sus efectos negativos, especialmente en alérgicos, y aseguran una sensación de limpieza y bienestar en el habitáculo. Importante especialmente cuando se viaja con alérgicos.

4. Neumáticos

Muchos factores afectan la vida útil de un neumático: desde los componentes de las cubiertas y el almacenamiento antes de la venta, hasta la forma en que conduce el usuario, el clima y la naturaleza del pavimento sobre el que rueda. Por lo tanto, es muy difícil dar con un kilometraje estimado (hay marcas que duran más que otras). Sin embargo, como vínculo entre el coche y la carretera, su papel en la seguridad es primordial.

Los valores de presión recomendados por el fabricante deben observarse correctamente. Siempre debe prestar mucha atención a la aparición de vibraciones y ruidos. desgaste anormal (mayor en unas áreas que en otras), de todos actuación extraña detectado al frenar. Puede que haya llegado el momento de un cambio e incluso puede que seamos notificados de fallos de otros componentes relacionados con la seguridad. ASETRA recomienda consultar a un especialista al menos una vez al año si los neumáticos se han montado durante más de cuatro años, si el kilometraje anual no supera los 14.000 kilómetros. Si ha recorrido más kilómetros, es recomendable visitar el taller previamente.

5. Frenos

Como los frenos están en mal estado, tardaremos más metros en parar el coche antes…

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