Coche Imagen Recurso

¿Por qué mi coche da tirones? Aquí están las posibles causas

Por alguna extraña razón, tenemos la mala costumbre de mantener nuestros autos funcionando sin problemas. Pero es una misión compleja por decir lo menos a menos que tengamos nuestra mejor suerte de nuestro lado. Un día de repente empieza a hacerlo. choque y nos quedamos asombrados. Además, no solo dan tirones, a veces pueden ser vibraciones molestas cuando te detienes.

¿Por qué está haciendo esto? ¿Qué le hicimos al auto para que reaccionara así ante nosotros? Tal vez nada, fue solo mala suerte o simplemente desgaste, aunque nuestro estilo de conducción y las condiciones del tráfico también contribuyen significativamente. Después, ¿Qué podemos hacer? Depende de muchos factores, ya que los baches pueden ser fríos o calientes, estacionarios o en movimiento, a baja o media velocidad, al cambiar de marcha o simplemente al ralentí.

Este movimiento antiestético puede tener muchas causas, incluidos problemas con el sistema de arranque, el sistema de combustible, el motor o el escape. Incluso puedes notar que el ícono del motor en el grupo de instrumentos te está alertando sobre un problema. Las fuerzas de tracción, si se producen repentinamente y/o durante un período de tiempo más largo, Pueden ser muy peligrosos y dar lugar no sólo a daños en el vehículo sino también a la posibilidad de un accidente de tráfico.

“Mi auto se sacude y se sacude cuando acelero, pero se detiene cuando quito el pie del pedal.” ¿Cuál podría ser el problema? Puede ser el resultado de un suministro insuficiente de combustible, aire o chispas durante el ciclo de encendido. Las bujías desgastadas o los cables conectados a ellas son una de las causas más comunes. Un convertidor catalítico obstruido es otra razón por la que un automóvil puede temblar, ya que una obstrucción puede cortar el flujo de aire que sale del sistema de escape.

«Primero, mi coche a veces tiembla hasta que cambie a una marcha más alta”. La razón más probable por la que un automóvil vibra cuando acelera desde parado es un problema con el embrague. Esto puede deberse a un material de fricción desgastado o un defecto en la placa de presión (o una combinación de ambos). También podría ser causado por una fuga de aceite que contamine este punto crítico de conexión.

“Mi carro es muy inestable y se sacude cuando acelero lento, pero nada sucede a velocidades más altas”. Además de algunas de las causas enumeradas anteriormente, la humedad en la tapa del distribuidor también puede hacer que el vehículo se sacuda un poco al acelerar. Otra posibilidad tiene que ver con los soportes del motor. Un soporte suelto, desgastado o roto hará que cualquier automóvil vibre a bajas revoluciones.

«Mi motor vibra al ralentí en semáforos e intersecciones, y a veces parece que se va a parar». Los depósitos de suciedad son la causa más probable de vibraciones estacionarias, junto con bujías defectuosas.Un filtro de combustible o un sistema de inyección obstruidos pueden privar a su motor de combustible u oxígeno. A medida que un automóvil envejece y se desgasta, las válvulas pueden obstruirse con lodo. Si la vibración solo ocurre al ralentí, podría ser una pequeña fuga en el vacío del motor o un componente eléctrico desgastado.

Después de repasar los motivos por los que nuestro coche puede temblar, llega el momento de desglosar las causas que pueden motivarlos.

Línea de combustible o línea de aire obstruida

motores de calor necesito aire y gasolina trabajar. Dentro del bloque, el aire se mezcla con el combustible y las bujías/calentadores se encargan de crear una explosión que mueve los pistones. Este ciclo continúa una y otra vez, permitiendo que el automóvil se mueva. Si las líneas que permiten la entrada de combustible o aire están obstruidas, el ciclo se interrumpirá y puede causar sacudidas durante la aceleración. Por lo general, aparecerá una luz de advertencia en el panel de instrumentos (que tiene forma de motor) si una de las líneas está bloqueada.

acumulación de humedad

La humedad comienza a penetrar cubierta del distribuidor del coche, es un motivo más de molestos traqueteos cuando pisamos el pie derecho. Esto puede suceder con relativa facilidad cuando se estaciona afuera en un clima frío y húmedo. La mejor forma de evitar este fenómeno es intentar aparcar en el lugar más cálido y seco que puedas encontrar. Una cubierta térmica también puede ayudar a reducir el riesgo de condensación cuando la protección no está disponible y se espera un clima más fresco.

Convertidor catalítico obstruido

Este componente es uno de esos que seguro te sonará familiar porque causa algunos quebraderos de cabeza más a los propietarios de diésel. El convertidor catalítico es responsable de esto. regular las emisiones que salen del tubo de escape. A veces, las mezclas de aire y combustible que fluyen pueden obstruirse, lo que puede provocar un movimiento brusco o brusco no deseado cuando aprieta el acelerador.

Otros síntomas pueden incluir una respuesta retrasada a la demanda de energía, mayor economía de combustible e incluso un olor a huevo podrido debido al sulfuro de hidrógeno. Es posible que pueda mitigar el daño utilizando primero un buen limpiador de catalizadores. Si eso no ayuda, tienes que llevar el coche a un taller…

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *