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Consejos para comprar un todoterreno

Que Tendencia SUV Hoy es imparable y sigue creciendo año tras año. Estos modelos, también llamados crossovers o SUV, se han popularizado en los últimos años hasta conquistar un porcentaje muy alto del mercado. Los fabricantes lo han reconocido y lo están promocionando aún más. Introducción de nuevos modelos. y finalización de su gama. Actualmente hay muchos tamaños y tipos diferentes.

Este Vehículo utilitario deportivo (de ahí viene el SUV) no son los clásicos todoterreno de antaño. Son más altos que los turismos, con una puesto de conducción desde el cual puede dominar el tráfico pero no retener las habilidades todoterreno. Se trata más de vehículos que de se caracterizan por su versatilidad, para moverse libremente en entornos urbanos y también para realizar largos trayectos con garantías. Los analizaremos a fondo y haremos algunas consideraciones a la hora de comprar

descripción

Ford EcoSport y Hyundai Kona

Como ya hemos dicho, esta es la característica principal de los SUV aumento del cuerpo tan distintivo que lo diferencia de otros modelos más convencionales. De hecho, ahora es bastante común que estos vehículos desciendan directamente de vehículos comerciales, automóviles pequeños o limusinas. Suelen compartir su plataforma.pero aplicar algunas modificaciones para lograr un resultado final diferente y con una personalidad diferente.

Por lo tanto, su tamaño puede variar desde menos de 4 metros a más de 5 metros. Los SUV pequeños provienen del segmento B y miden alrededor de 4,15 metros de largo. Los SUV compactos se derivan directamente de los modelos del segmento C y tienen un longitud promedio de 4,40 metros. Arriba están los grandes SUV, derivados del segmento D y que rondan los 4,75 metros de largo. La clase alta la ocupan los SUV premium de casi 5 metros y más lujo.

Mercedes GLE cupé

Últimamente también se ha abierto una nueva categoría si hablamos de ello morfología. Si tradicionalmente los SUV terminaban con una puerta trasera bastante recta para mejorar la capacidad de carga, ahora están tocando fondo SUV cupés. Son los que, a pesar de conservar las cinco puertas, tienen una caída de techo más pronunciada y terminan con una parte trasera más distintiva. Es puramente un ejercicio estético ya que suelen ser menos prácticos (y más caros). El movimiento lo iniciaron las marcas premium, pero parece que las generalistas poco a poco se van imponiendo.

Estético

Mazda CX-30

Hay algunos elementos comunes que encontraremos en la estética de la mayoría de SUV del mercado. Hablamos de los bajos protegidos por tiras de plástico oscuro, los amplios pasos de rueda para acomodar ruedas de generosas dimensiones o las características barras de techo. Sin embargo, estos tres puntos también son compartidos por un gran porcentaje de estos modelos. La diferenciación juega un papel muy importante. en este segmento.

Una de las principales razones para comprar un SUV es por borrador y los fabricantes se han esforzado por hacer que los modelos sean más atractivos y llamativos. Una tendencia reciente que algunos están adoptando es la incorporación faros divididos (especialmente para los pequeños). Parte de esto también se trata de ocultar las manijas de las puertas traseras tirando de ellas hacia el pilar C.

Toyota C-HR

Otro aspecto que ha cobrado importancia recientemente es la personalización. Cada SUV se ofrece con un mayor número de configuraciones a elegir por el usuario. Es bastante común ofrecerles cuerpo de dos tonos, con una gama de colores muy amplia y techo en contraste, así como variedad de diseños de llantas. Lo mismo se aplica a los interiores, que ofrecen muchas opciones de equipamiento y tapicería.

En el interior

Asientos traseros del Volkswagen Tiguan

Y si vamos a la cabina, además de la parte estética Tienes que juzgar la habitación.. Aquí es donde entran todos los segmentos que cubren estas carrocerías SUV. Para aquellos que no necesitan demasiado, que no necesitan los cinco asientos todo el tiempo y que viajan con poco equipaje, incluso los más pequeños. será suficiente. Para aquellos que necesitan más espacio, pueden subir de segmento en busca de soluciones.

Lo bueno de ser más alto es que el espacio libre Suele ser más holgado tanto en las plazas delanteras como en las traseras (excepto en los SUV cupé o de estilo sofisticado). En algunos casos también se adoptan soluciones más propias de los monovolúmenes, como es el caso del desplazamiento longitudinal y múltiples ángulos de reclinación de los asientos traseros, lo que permite una mayor versatilidad.

Asientos traseros del Nissan X-Trail

Dado que se cubren tantos tamaños, existe la posibilidad, p. elige el número de asientos. Aunque la mayoría de los SUV tienen licencia para transportar cinco pasajeros, hay una buena cantidad de modelos que no lo hacen. ofrecer los siete lugares (Algunos predeterminados, algunos opcionales). Es más habitual en el segmento de los SUV grandes y premium, aunque también están apareciendo modelos de menor tamaño, como el nuevo Mercedes GLB.

tronco

Baúl SEAT Ateca

Lo mismo sucede cuando Estamos hablando de las tribus. de los SUV, ya que el tamaño del modelo lo determina todo. Ya se fue para los más pequeños…

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