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Consejos para comprar una limusina

Esos de salones Un segmento que fue muy popular hace años pero que ahora se ve eclipsado por el auge de los SUV. La tendencia ahora hace que el público busque ese tipo de carrocería más grande y estilo cruzado, pero eso no significa que un sedán sea una mala opción. de hecho es elección más lógica en la mayoría de los casos por la versatilidad que ofrecen y la buena relación calidad-precio.

Vimos que los fabricantes se fueron Reduce tu oferta de limusinas en los últimos años. Como decíamos, la apuesta se centra en los SUV (que son más rentables), pero aún quedan algunos modelos interesantes. Vemos que claramente ganan en el reparto marcas finas, estos son los que albergan un mayor número de limusinas en sus respectivas zonas. La gama de generalistas ahora se está reduciendo, especialmente en los segmentos más grandes.

que es un salon

Los términos sedán o sedán se utilizan para cualquier vehículo que tenga una característica muy precisa. se trata de la tres volúmenes bien diferenciado en la carrocería, un aspecto fácilmente reconocible a simple vista con solo mirarlo desde el exterior. El primer volumen sería el que va desde la parte delantera hasta el montante A (capó, vano motor, eje delantero…), el segundo el que va entre el montante A y el montante C (abarcando todo el habitáculo) y el tercer volumen va desde el pilar C hasta el final del vehículo (maletero y eje trasero).

Los tres volúmenes se pueden aplicar a todos los segmentos posibles, encontraremos Limusinas de todos los tamaños, desde poco más de 4 metros hasta más de 5 metros. Casi hemos eliminado el segmento de sedán pequeño y cada vez hay menos sedán compacto. Sin embargo, los sedanes medianos todavía están bastante vivos. muchas opciones diferentes. Entre los sedanes grandes y los sedanes de representación, siguen siendo muy carismáticos, como siempre, con pocos modelos (de marcas premium).

¿Qué tipos de limusinas hay?

La tradición dicta que las limusinas tienen cuatro puertas y una puerta para el maletero. La forma rápida de diferenciar esta puerta de cualquier otra puerta es que, en el primer caso, solo se abre el panel, dejando un puerto de carga más pequeño. Para tener otra puerta, la superficie de vidrio también tendría que elevarse, creando una abertura de carga más grande. Decimos eso porque si bien la mayoría de los sedanes son de cuatro puertas, también hay algunos modelos que optan por eso. práctico cinco puertas.

Otra variación que se produce en estas carrocerías tipo sedán es la incorporación de una imagen más dinámica y similar a los cupés. Es una tendencia general que también se está adoptando en los SUV y es una variación puramente estética. La primera limusina con aspecto coupé fue el Mercedes CLS y desde entonces se han creado otros modelos que integran este Función de falso techo conservando las cuatro puertas.

En el interior

Las limusinas siempre se han caracterizado por este uso del espacio interior. Un volumen central tan definido hace que tiendan a ofrecer una amplitud notable. En las plazas delanteras apenas hay diferencia con otras carrocerías, sólo en la segunda fila entran en juego las ventajas. en los asientos traseros espacio para las piernasfruto de este uso del que hablábamos.

Por lo general, también hay suficiente espacio para la cabeza, aunque ese es el caso. la altura libre depende de la maqueta y el derrumbe del techo. Algo echarás de menos en este aspecto en modelos con aspecto coupé. El ancho suele ser similar al del resto de carrocerías del segmento, mientras que la plaza central puede ser más incómodo ya que no tiene forma. De hecho, en los modelos más lujosos, en ocasiones se decide quitarlo directamente, ofreciendo así cuatro plazas realmente cómodas.

tronco

Las formas rectilíneas de los salones también representan una Ventaja de arranque, a la que está dedicado en exclusiva el tercer volumen. Del mismo tamaño, vamos a ver tamaños muy competentes que tienen opciones que van de 400 a prácticamente 600 litros Capacidad. Las líneas rectas y las formas útiles que las diferencian de otras carrocerías también se pueden ver en los maleteros de las limusinas.

Aunque no todas las ventajas están en las maletas de estos modelos. Junto a las cuatro puertas encontramos un portón que hace esto La apertura de carga es más pequeña. y que cuesta llegar al fondo de esta sala. Lógicamente, esto no sucede con aquellos modelos que tienen cinco puertas. Por otro lado, una desventaja que se presenta en algunos especímenes es que no hay forma de abatir los asientos traseroslos objetos más largos no caben.

motores y cambio

Ya hemos visto que hay limusinas de todos los tamaños y eso es lo que lo hace tan La gama de motores disponibles es muy amplia. En los modelos compactos, la mayoría de las veces puede encontrar turbocompresores de tres y cuatro cilindros con opciones tanto diesel como gasolina (aunque es cierto que cada vez hay menos gasóleo). Sin embargo, los motores de seis cilindros son comunes en los sedanes más grandes de marcas premium. Incluso hay casos de mecánicas V8 y…

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