2019 Honda Jazz Interior

¿Qué características hacen que un coche sea cómodo?

Cuando la mayoría de las personas compran un automóvil, generalmente se enfocan en cómo se ve y qué características o dispositivos tiene. Estas cosas, aunque importantes, son igual de importantes Considere su comodidad. Para muchas personas, su vehículo es el medio de transporte en el que pasan mucho tiempo todos los días sentados, a veces atrapados en el tráfico o en constante movimiento.

La comodidad a bordo es tan importante como su espacio vital y su embarcación. Si uno se esfuerza por hacer que estos lugares sean agradables, entonces es imperativo dedicar la misma atención a hacer que un automóvil sea igualmente acogedor. Las quejas también pueden obstaculizar la conducción segura. Por ejemplo, si su asiento es demasiado grande o está demasiado lejos, es posible que deba estirarse hacia adelante para alcanzar el pedal del freno.

Por lo tanto, si decide alquilar un automóvil, puede sentarse en la cabina y al menos hacer una breve prueba de manejo para verificar si es lo suficientemente cómodo o no. Y no hay escalas exactas que determinen este factor, ya que cada persona es diferente y tiene diferentes necesidades. El confort de marcha es una ciencia tan imprecisa como los caprichos del conductor.

Sin embargo, hay algunas variables que deben tenerse en cuenta al evaluar el nivel de comodidad de un automóvil. Depende no sólo del coche en sí y de su construcción y de los elementos que tenga, sino también de Nosotros mismos. Y aunque este consejo no es una guía infalible, puede ayudarte a que conducir sea un placer.

puesto de conducción

A posición de asiento recta y ajustable es un factor clave. Cuando estamos conduciendo, es difícil permanecer en la misma posición todo el tiempo: movemos las piernas, los brazos y la parte superior del cuerpo. Esto hace que los pedales y el volante en ocasiones queden un poco torcidos frente a nuestro centro transversal. Para ello, es importante ajustar correctamente tanto el volante (si lo hay, en altura y profundidad) como el asiento.

Este último se establece mejor en el posición más baja. ¿Por qué? Piénsalo de esta manera: cuando caminas por la calle, ¿hacia dónde miras? ¿Justo delante de tus pies o hacia el horizonte? Si eres de los primeros, probablemente te hayas comido un árbol, una farola o un cartel en algún momento. Es lo mismo, cuando miramos el capó vemos lo que hay de frente pero no lo que hay detrás ya que nuestra conducción es mucho menos precisa (excepto al aparcar).

La distancia a los pedales debe ser suficiente para poder pisar a fondo el pedal del embrague con una pierna ligeramente doblada. Si su automóvil no tiene un tercer pedal, puede usar el mismo método con el pedal del acelerador. El volante debe ajustarse en dos puntos: en longitud, con las muñecas a cero; y en AlturaNo debe cubrir el panel de instrumentos. Por último, pero no menos importante, regula la altura del cinturón.

A estas alturas de la película, probablemente todos seamos conscientes de lo que significa no abrocharse el cinturón o hacerlo de mala manera. Sin una buena postura al volante, podemos sufrir consecuencias graves en un incidente. Por ejemplo:

  • Una mala postura al sentarse puede ayudar Golpeanos con el pilar del techo en caso de impacto lateral o vuelco cuando estemos en una posición elevada, o incluso lesiones en las piernas y parte superior del cuerpo cuando estamos demasiado cerca del volante y los pedales.
  • La mala adherencia al volante provoca una mayor dificultad para cambiar de dirección, menor precisión al maniobrar en caso de imprevisto, o tatuarse el logo de la marca del coche en el antebrazo al activarse el airbag.
  • Si el cinturón se usa incorrectamente, puede ocurrir el llamado «efecto submarino», básicamente no cumple su función. No solo por las lesiones. puede matarte; El airbag está diseñado para amortiguar tu cara a cierta distancia y no explotar a unos milímetros de distancia.

asientos

En cuanto a los asientos en sí, sus diseñadores también deben tener cuidado de mantener la frecuencia natural de vibración completamente fuera de fase con la suspensión. por otra parte puedes balancearte Arriba y abajo como un trampolín. Todavía es un problema ocasional en algunos de los autos de hoy, aunque no en la medida en que lo fue en los años 70 y 80.

En 2003, Opel fue el primer fabricante de automóviles en ofrecer asientos ergonómicos en la clase media. Fueron homologados por la AGR y debutaron en el Opel Signum

No todos los vehículos están equipados con los mejores soporte lumbar, lo que provoca inquietud al volante y posteriormente dolor de espalda. Para una solución rápida, puede construir una almohada de soporte lumbar en el asiento. A ellos también les afecta apoyo paralado, especialmente en las curvas. Anteriormente, los asientos eran sillones suaves y mullidos, que se distinguían por la falta de apoyo lateral. Un buen apoyo nos ayuda a movernos menos.

Las piernas no deben sentirse tensas, las rodillas deben estar ligeramente flexionadas, los pies deben estar cómodamente sobre los pedales (sin presionarlos) y los muslos deben estar relajados. También es posible inclinar el asiento para que todo el muslo esté apoyado uniformemente y los huecos de las rodillas no rocen contra el asiento. El ángulo óptimo es de 100 a 110…

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