neumaticos

¿Qué señales te indican que cambies las llantas?

Vas a 120 km/h con pasajeros a bordo, ya sean familiares o amigos, y llueve a cántaros cuando el vehículo que tienes delante frena bruscamente. Pisa fuerte el pedal del freno y lo que suceda a continuación puede depender de qué tan desgastados estén sus neumáticos. Cuando llegue ese momento, podría haber sido demasiado tarde para darse cuenta de que necesita otros nuevos.

El estado de los neumáticos es el tercer factor más importante en los accidentes de tráfico después de la distracción y la fatiga. Los neumáticos son el único elemento del coche que está siempre en contacto con el suelo, por lo que es necesario revisarlos con frecuencia. De nada sirve tener un coche potente y estable a altas velocidades si la parte que tiene que garantizar la adherencia no está en buenas condiciones.

¿Qué daña los neumáticos?

  • factores físicos: Clima, baches, obstáculos, bordillos, objetos afilados o cambios repentinos de velocidad.
  • factores climaticos: Temperaturas extremas, lluvia, nieve, hielo, aceite, grasa y otros productos químicos, o luz solar intensa.
  • hábitos de conducción: Exceso de velocidad, arranque rápido, frenado de emergencia y conducción en carreteras dañadas.
  • Descuidar su mantenimiento básico: Presión de aire insuficiente, falla en la verificación rutinaria de desgaste o daños, desalineación, rechazo de la inspección profesional en caso de impacto o daño a una llanta, falla en el balanceo de las llantas después de la instalación, almacenamiento inadecuado o uso de selladores sospechosos.

revisión de llantas

En este punto, es hora de considerar si se debe cambiar el neumático. Hay que prestar atención a varias cosas:

banda de rodadura y dibujo de los neumáticos

La función principal del dibujo de la banda de rodadura es drenar el agua de debajo del neumático para mejorar la tracción y evitar el aquaplaning en carreteras mojadas. Una vez que el perfil de la banda de rodadura ha caído por debajo de 1,6 mm, el neumático ya no es seguro. De hecho, es ilegal en la mayoría de los países del mundo. Si las ranuras son menos profundas, significa que la llanta debe reemplazarse de inmediato.

Hay dos formas de comprobar fácilmente la distancia entre la banda de rodadura y la banda de rodadura del neumático: con un dispositivo de medición o con una moneda. El segundo es el más práctico en la mayoría de los casos. Inserte una moneda de 1 euro en la ranura. Debe cubrir completamente la parte dorada. Los neumáticos no se desgastan de manera uniforme, por lo que es importante que insertes la moneda en varios lugares, de afuera hacia adentro.

Signos de daños en los neumáticos

Desgaste irregular de la banda de rodadura. El desgaste desigual de la banda de rodadura es una señal de que es necesario revisar el neumático. Podría indicar una desalineación de las ruedas o una presión de aire inadecuada. Si el desgaste es extremo o mucho más rápido de lo esperado, es una buena idea hacer revisar la suspensión en un taller y corregirla si es necesario antes de reemplazar los neumáticos.

Qué lo causa: La alineación incorrecta o los componentes de suspensión desgastados pueden reducir drásticamente la vida útil de un neumático. Si el desgaste es más pronunciado en el borde exterior o interior, el problema puede ser que las ruedas estén desalineadas. Si está en la parte media, entonces esto es un signo de presión excesiva. Si sus llantas están desgastadas alrededor de los bordes pero no en el medio, la presión es demasiado baja.

Golpes o ampollas en la pared lateral. Refiriéndose a la superficie de la llanta que mira hacia el exterior del vehículo. Una abolladura indica que el marco interior del neumático, la parte más rígida, está dañado y agrietado, lo que permite que la presión del aire llegue a las capas exteriores más flexibles del neumático. Cualquier llanta con una abolladura en la pared lateral debe reemplazarse independientemente de la condición de la banda de rodadura.

Qué lo causa: Tal daño podría haber sido causado por un bache profundo, por conducir en una carretera pavimentada o por conducir con baja presión de aire. Nunca debe seguir andando en una bicicleta que tiene un bulto en la pared lateral. Esto indica que la integridad estructural de la llanta se ha reducido significativamente, lo que aumenta en gran medida la probabilidad de falla repentina o explosión a velocidades de autopista.

grietas y podredumbre. Si ve pequeñas grietas en todas las ruedas, significa que la goma se está agrietando. Los neumáticos con podredumbre seca pueden pudrirse y desprenderse del cable de acero, causando daños en el exterior del automóvil. En algunos casos, las ruedas pueden comenzar a pudrirse antes de que la banda de rodadura se encoja, pero es mejor que las revise un profesional.

edad de los neumáticos: Después de seis años o más de uso, el neumático debe revisarse al menos una vez al año. Si estos no han sido reemplazados 10 años después de la fecha de fabricación, los fabricantes recomiendan reemplazarlos por otros nuevos como medida de precaución. Incluso si parecen estar en condiciones de uso y no tienen el perfil mínimo legal. Esto también se aplica a las piezas de repuesto.

Para saber la fecha de caducidad de un neumático, hay…

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