Ahora que brilla el sol, el aire acondicionado es fundamental en nuestros viajes, especialmente en las primeras horas de la tarde cuando la temperatura es máxima. Si el dispositivo no sopla aire fresco, aparte de esoatascado molesto es porque probablemente sea necesario hacer uno recarga de gas clima.
Puede enviar el coche a un taller o, como animamos aquí siempre que sea posible, intente hacerlo usted mismo. Siempre es bueno irse a la cama con algo nuevo y, junto con la experiencia, también ahorrará centavos. Sólo usted necesita uno equipos carga y algo de gas refrigerantesiempre que su automóvil use el famoso R134A (en la mayoría de los automóviles posteriores a 1993) o HFO-1234YF (en la mayoría de los automóviles posteriores a 2003).
Primero debe verificar si hay fugas. Luego verifique la presión del gas y finalmente recargue. reserva: Si tiene un vehículo híbrido o eléctrico, no intente recargar el aire acondicionado, podría recibir una descarga fatal.
calienta Localización y reparación de fugas.
Abra el capó y Localiza el compresor del aire acondicionado. Un consejo: funciona gracias a la correa dentada gracias a una polea y habrá dos tubos salientes en la parte trasera. Pulverizar los componentes con agua jabonosa (agua del grifo + jabón de manos) para localizar posibles fugas y asegurarse de que todo el sistema quede cubierto. Si es así, verá una serie de burbujas.
En este punto pueden pasar dos cosas:
- pequeñas fugas: muy pocas vesículas o vesículas que aparecen solo después de mucho tiempo. Puedes continuar con el proceso.
- grandes fugas: muchas burbujas y mucha espuma. Es mejor dejar que un profesional se encargue de ello; Podría dañar todo el sistema.
El uso de un sellador para reparar pequeñas fugas ayudará a que el sistema mantenga su carga por más tiempo porque el gas refrigerante no se escapará tan rápido. Es importante elegir un buen sellador porque si la textura es pegajosa podría obstruir las tuberías y el remedio podría ser peor que la enfermedad. Use algo antes de recargar el gas del aire acondicionado gafas y guantes si no quieres quedarte ciego o tener la piel helada.
Enchufe el cargador de CA
Localice los enchufes de entrada de los tubos del circuito. Tienes una tapa que necesitas desenroscar. La mayoría de los automóviles tienen dos tuberías, una relativamente delgada por donde circula el gas a baja presión y otra más gruesa donde la presión es más alta. Las mangueras del sobrealimentador del aire acondicionado deben conectarse a los enchufes de ambas tuberías, lrojo en la salida de alta presión y azul en la de baja presión.
Una vez que esté todo junto, asegúrese de que todo el sistema esté bien sellado para evitar que quede inutilizable. al comprar uno equipos de carga, lo normal es que también venga con uno manómetro conocer la presión del circuito. La aguja (o tamiz) que hace la marca debe colocarse en el franja verde del dispositivo de medición. Y el siguiente paso sería crear un vacío, que no sólo es aconsejable sino necesario.
La tercera manguera de la máquina (la del medio) se conecta al bomba aspiradora. Necesita estar mucho tiempo conectado y no, no hay un tiempo específico para ello. Crear un vacío en el acondicionador de aire elimina el aire y la humedad que contiene y ayuda a que el gas refrigerante circule más rápidamente.
Hagámoslo. Es hora de cargar
Casi. Antes de comenzar a cargar, encienda el aire acondicionado y Ajústalo a la temperatura más baja posible y a la máxima potencia.. No pasa nada si el aire expulsado está caliente. Fíjate en el manómetro y verás la presión acumulada del sistema. No confíes en la primera lectura, dale unos minutos para que la presión se estabilice y puedas tomar una referencia más precisa.
Retire la manguera de la línea de baja presión (la azul) y conéctela a la lata de gas refrigerante que sacudió con entusiasmo antes. Debe escuchar y sentir cuando ambas partes se han unido como una pieza de un rompecabezas. Ahora, con el motor en marcha, deja el aire acondicionado a tope. Sin embargo, Siempre lea atentamente las instrucciones de equipos porque a veces es necesario repostar gasolina con el motor apagado.
Ya sea por un gatillo o un botón, tienes que inyectar el gas intermitentemente -cada 10 segundos- para no sobrecargar el sistema al mismo tiempo que se mueve el bote de vertical a horizontal -cada 15 o 20 segundos- para que los componentes químicos se mezclen bien. Siempre suave para que no haya llegado al punto de estropearlo ya. Cuando el manómetro indica que todo está «bien», el trabajo prácticamente ha terminado.
Recuerde que el aire acondicionado nos ayuda a mantenernos calientes en el verano cuando el sistema recibe más gas del necesario y otros componentes más costosos pueden dañarse.
Último paso. Asegúrate de cerrar todo el bucle.
Desconecte el cilindro de gas del conector y todas las líneas de la máquina de recarga y ponlo en un lugar seguro. Instale la tapa previamente retirada en la salida de la manguera de baja presión y verifique si la recarga de gas del aire acondicionado fue exitosa. Debes estar helado en tu piel y ver que tu cabello se eriza. La temperatura a la que…