Cualquiera que haya estado interesado en las carreteras habrá oído hablar de ellas. disparo. Si tuviéramos que definir este término, correspondería a los elementos que encontramos en las calles y que tienen como finalidad soportar el tráfico. Todos estos dispositivos afirman mejorar la seguridad vial de diferentes maneras, como veremos a continuación. Atraerán principalmente la atención de los conductores demarcando el camino y advirtiendo de peligros potenciales.
Quedan excluidos de este grupo los rótulos y luces más tradicionales que, a pesar de tener una función similar, ya entrarían en una categoría diferente a las balizas. Veamos algunos los tipos más comunes que constantemente vemos en nuestras calles. Sin embargo, hay algunos elementos que pueden ser temporales. Nos centraremos en los permanentes. que siempre están en el camino. Estas son las recomendaciones para los diferentes elementos, aunque se pueden encontrar en diferentes formas y colores.
señales direccionales
Que señales direccionales Son elementos ligeros que nos avisan de las curvas. Generalmente son caracteres rectangulares que predominan flechas blancas sobre un fondo azul oscuro apunta en la dirección de rotación. En algunos casos, también se pueden iluminar para aumentar la visibilidad. Existen diferentes longitudes, dando prioridad a los paneles de mayor longitud. Si son más cortos, depende del espacio de colocación y no afecta el significado.
Lo que afecta es cuando se colocan más paneles verticales. Con el panel simple, se recomienda reducir la velocidad entre 15 y 30 km/h por debajo de la velocidad de carretera. Si vemos un tablero doble, la reducción de velocidad debe estar entre 30 y 45 km/h. Lo maximo seria un panel tripleindicando que se debe reducir la velocidad en más de 45 km/h porque la curva es peligrosa.
Hitos de borde
Que Hitos de borde Son otro elemento de señalización cuya finalidad es advertir de los bordes de la calzada. Estos son postes blancos huecos que corren verticalmente y tienen una franja negra que desciende hacia la calle y uno o dos elementos retrorreflectantes. Se pueden colocar directamente en el suelo (en los arcenes) o en las barreras de protección a ambos lados de la carretera.
Cabe señalar que el elemento reflectante el que ven los conductores a la derecha es amarillo y rectangular, mientras que el del borde izquierdo es blanco y circular. Hay dos tipos de hitos de bordillo dependiendo de si se colocan en una vía de un solo carril o en una vía de carril separado.
balizas H-75
Aunque el nombre de baliza H-75 Se muy técnico y no nos digas nada, se trata de estos elementos luminosos que miden 75 centímetros, son de color verde y tienen dos tiras reflectantes de 10 centímetros cada una. Están hechos de un material flexible para que no dañen un vehículo si lo atropellan accidentalmente. Su función es la de dirigir el ciclo en áreas donde hay convergencias, divergencias e intersecciones de tráfico.
Hay tres tipos De estas balizas, las habituales son cilíndricas (CH-75), planas (PH-75) y curvas (TH-75). En cualquier caso, la altura se mantendrá en 75 centímetros y el ancho estará entre 10 y 20 centímetros. Estás tratando de colocar sin afectar otras marcas de carril como las líneas de la calle siempre que sea posible.
Hitos de Apex
Que Hitos de Apex Puede recordarnos las balizas H-75 anteriores. Son los elementos de iluminación que se utilizan en empalmes o cruces. Están colocados directamente entre los dos carriles para dejar claro que hay dos direcciones diferentes. Lo hace con una cara cilíndrica en la que hay dos triangulos iguales muestra ambas direcciones. Estos triángulos son blancos y reflectantes por lo que contrastan perfectamente con el color base verde.
Los hitos de vértice pueden ser dos tipos: los pequeños (HV-120), que tienen entre 100 y 120 centímetros de ancho; y las grandes (HV-200), que miden entre 170 y 200 centímetros de altura. Sin embargo, no están anclados a la acera. grava o relleno de grava. El material es tan flexible como las balizas anteriores.
reflector
Que reflector Son los elementos baliza que, como su nombre indica, son sensibles a la iluminación de los coches y ayudan a delimitar la calzada. Se colocan tanto en el pavimento como en las barreras de protección y son reflectantes. prefieren la guía óptica por la noche o con poca visibilidad. Suelen ser pequeños, desde 50 cm² para los trapezoidales y desde 75 cm² para los rectangulares.
Existen dos tipos principales para su colocación, el vertical y horizontalmente. Los primeros suelen ir anclados a las barreras de seguridad, mientras que los segundos están destinados a caminar fijado a la acera u otros lugares. Al igual que con las marcas de las esquinas, los automovilistas verán el reflector amarillo en el borde derecho y el reflector blanco en el izquierdo.
postes de nieve
Que Hitos de nieve Son elementos ligeros que tienen una función muy específica. Suelen colocarse en caminos de alta montaña ya que están destinados a facilitar el guiado cuando el El camino está cubierto de nieve. Son varillas cilíndricas que…