cambio amortiguadores

¿Es hora de aceptar una oferta?

Los amortiguadores, como muchos otros elementos mecánicos, tienen una vida útil finita. Para completar el triángulo de seguridad (suspensión, neumáticos y frenos), los amortiguadores deben mantenerse al día con sus revisiones. No es un componente que deba ser olvidado.

El amortiguador trabaja junto con el resorte de suspensión para garantizar un confort óptimo a bordo y un buen manejo en la carretera. De lo contrario, el vehículo daría botes constantemente y nuestros huesos acabarían en el polvo. Siempre que no nos choquemos antes, porque con un mínimo de garantías de seguridad difícilmente podríamos conducir. Por lo tanto, es necesario reemplazarlos cuando ya hayan cumplido su función. Piensa también que es un elemento que trabaja constantemente.

Con los amortiguadores en mal estado neumáticos Pueden desgastarse y reducir su vida útil hasta en un 20%. Que distancia de frenado también aumenta, conducir bajo la lluvia se vuelve significativamente más peligroso debido a la tracción reducida e incluso puede provocar la falla del sistema de frenos antibloqueo (ABS).

Sin embargo, según una encuesta de GESAFA (Centro de Estudios de Seguridad del Automóvil de los Fabricantes de Amortiguadores), el 92% de los conductores no considera necesaria la revisión periódica de los amortiguadores. Y deberían cuidarlo, créenos.

¿Con qué frecuencia cambiar los amortiguadores?

¿Existe un criterio absoluto a la hora de establecer un criterio de sustitución de amortiguadores? La verdad es que no. Se ha comprobado que estas piezas ofrecen el 100% de su rendimiento durante 30.000 kilómetros. A partir de ahí son como más de 30 años, ya es un declive continuo (al menos eso dice la biología). Aunque el factor de cómo se cuidan, el estado de los amortiguadores variará mucho con el correr de más y más kilómetros.

En general, se recomienda cambiarlos entre 50.000 y 100.000 kilómetros. Pero si el vehículo no está demasiado cargado, no se han pasado demasiados bordillos y los topes de velocidad se han manejado con cuidado, pueden superar los cien mil kilómetros (pero no mucho más). Cuando los amortiguadores ya están desgastados, la suspensión se apodera por completo de los resortes y, por lo tanto, estos se dañan y necesitan ser reemplazados.

En cualquier caso, lo ideal es hacer uno Revisión periódica de los cuales cada 20.000 – 30.000 kilómetros. Aunque nos duren 150.000 kilómetros antes de cambiarlos, nunca está de más hacerles unas cuantas comprobaciones de vez en cuando.

¿Cómo reconocer que los amortiguadores están en mal estado?

Ya hemos explicado detalladamente cómo identificar averías en amortiguadores. Recuerda:

  • Podemos hacer una mera comprobación visual. Si el amortiguador tiene superficie fugases necesario cambiarlo.
  • También podemos empujar el coche contra el suelo, preferiblemente sobre una de las ruedas. Si el vehículo vuelve a pararse gradualmente, todo está bien. Sí salta Para volver a su posición natural, deben ser modificados.
  • si el coche vibra excesivamente deben ser reemplazados en curvas o desplomes y maniobras evasivas en frenadas fuertes.
  • Si los neumáticos un desgaste desigualel coche consume más combustible o notamos vibraciones al circular, estos hay que cambiarlos.

¿Qué debo tener en cuenta al cambiar?

Cuando llega el momento de reemplazarlos, es importante cambiar el par del mismo eje. A veces, como en un accidente, solo pueden reemplazar el amortiguador de un lado.

Si este es el caso, exige que cambien eso del otro lado. Al igual que ocurre con el cambio de una llanta, tener un lado en mejores condiciones que el otro afecta gravemente la seguridad de nuestro vehículo y de quienes nos rodean quienes poco tienen de culpa por nuestra negligencia en el mantenimiento.

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