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Head-Up Display, todo sobre el elemento de moda en el coche

Si estás relacionado con el mundo del automóvil, probablemente hayas oído hablar de él antes. Encabezar pantalla (HUD). Es un elemento que ha ganado popularidad en los automóviles en los últimos años, pero que se ha utilizado en la aviación durante décadas. Tu primer objetivo es conseguir esos conducir más seguro de una manera muy sencilla. Daremos una descripción completa de este elemento.

¿Qué es una pantalla de visualización frontal?

El head-up display es básicamente un sistema que se encarga de esto. Visualización de información en el parabrisas Vehículo. La idea es que el conductor tenga que apartar la vista de la carretera lo menos posible para ver detalles como la velocidad actual o la ruta del navegador. Como dije, esta idea se empieza a implementar en aviones a mediados del siglo pasado. Sin embargo, tuvimos que esperar un poco más para saltar a los autos.

Su El nombre se encarga de toda la lógica., ya que literalmente significa «pantalla frontal», en respuesta a este gesto de mirar a la carretera. Los primeros en utilizar un head-up display en sus coches fueron General Motors en 1988. Esos primeros sistemas eran bastante rudimentarios y tenían poco que ver con lo que tenemos ahora, tres décadas después. El primero en color apareció en el Corvette en 1998 y su calidad ha evolucionado desde entonces.

Tipos de pantallas de visualización frontal

Sin embargo, hay basta de desigualdad en este elemento y cada fabricante utiliza su propio método. En algunos casos, cuando te subes a algunos autos y enciendes el motor, puede ser sorprendente ver cómo un pequeña superficie de vidrio. Este es uno de los tipos conocidos como Head Medium Display (HMD) donde la información se proyecta sobre la superficie transparente que también permite ver a través de la carretera.

Esta solución suele ser la forma más económica de montar este elemento y se encuentra mayoritariamente en vehículos de gama media. La pantalla de visualización frontal, que se proyecta, se utiliza en la parte superior Información directamente en el parabrisas. Tiene una resolución más alta, se puede ajustar en posición y es más natural para el conductor. Su precio será más alto Dado que la luna ha tenido que recibir un tratamiento previo, suele ser más probable que se vea en marcas premium.

Los vehículos que no cuenten con este sistema de serie u opcional también pueden optar por un Pantalla frontal portátil. Por un precio muy económico puedes comprar este tipo de accesorio que se coloca en el salpicadero y tiene la misma función que un HMD. En este caso puedes Conexión al puerto OBD para tener la información del vehículo, aunque existen otros más sencillos que se conectan al smartphone.

Ventajas de la pantalla de visualización frontal

En este punto, queda claro que las ventajas de la pantalla de visualización frontal serán significativas. Al tener esta información en el parabrisas, el conductor No tienes que mantener la cabeza baja para comprobar la instrumentación. Si vamos a 120 km/h por Autobahn, hemos recorrido 33 metros por cada segundo que no estamos mirando la carretera. Esta franja de tiempo y espacio puede ser el que marque la diferencia y salvarnos o involucrarnos en un accidente.

Por ello, estos sistemas suelen reducir el tiempo de reacción del conductor ante imprevistos. Al mismo tiempo, tu vida será más fácil Tener disponible todo tipo de información, incluidas las señales cuando estás conduciendo con control de crucero o visión nocturna, si la tienes. Por otro lado, hay estudios que dicen que hay aspectos no tan positivos. HUD también alerta cada vez que hay una señal y que se debe hacer más distinción entre señales.

Futuro de la pantalla de visualización frontal

Todo apunta al head-up display seguirá multiplicándose y será tendencia. A medio plazo, cada vez más coches estarán equipados con ellos y también se mejorarán con mayor calidad o más funciones. Esto ya ha sido investigado Realidad aumentada en HUDs. Continental o Jaguar ya han presentado sus propuestas que incluían cierta interacción con el entorno.

En el head-up display, aspectos como la distancia al vehículo de delante o marcar las lineas del camino (muy útil con mal tiempo). Incluso pudimos ver una flecha dibujada en la carretera. facilitar la guía GPS. En el caso de que Jaguar estuviera más centrado en la pista, también nos permitió ver la trayectoria óptima o el espíritu de la vuelta rápida anterior.

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