esquema coche hidrogeno

¿Qué es y cómo funciona?

A lo largo de los años, el coche de hidrógeno gana seguidores. En un momento en que las regulaciones sobre emisiones son más estrictas que nunca, y cada vez más estrictas, los fabricantes de automóviles se esfuerzan cada vez más por ofrecer productos más ecológicos. Vehículos cuyas emisiones no perjudiquen la atmósfera en la que vivimos.

Los primeros coches de hidrógeno

Al igual que el coche eléctrico, el propulsor de pila de combustible de hidrógeno no es un producto de la era moderna. En 1842, el físico galés William Grove dio en el clavo al invertir el proceso de electrólisis para producir electricidad y agua como resultado final. En 1966, General Motors presentó al mundo el furgoneta eléctricauna furgoneta con un depósito de hidrógeno líquido y otro de oxígeno líquido que, combinado con un motor eléctrico, podía alcanzar una velocidad máxima de 100 km/h y una autonomía de casi 200 km.

en 2002, Toyota comenzó a trabajar en este sistema de propulsión alternativo hasta el Mirai, que fue presentado en 2014. círculo presentó el FCX Clarity. Se comercializó en Estados Unidos en julio de 2008 y cinco meses después hizo lo propio en Estados Unidos. hyundai También fue una de las primeras marcas en usar hidrógeno, lanzando el ix35 Fuel Cell en 2013 y, más recientemente, el Nexo. El coche de hidrógeno aún no está tan extendido como el coche eléctrico o híbrido, pero tengamos paciencia.

Coche eléctrico (1966)

«Es un recurso indispensable para la transición a una sociedad baja en carbono porque puede almacenar y transportar energía de fuentes renovables para impulsar el transporte y muchas otras cosas», resumió el presidente de Toyota Motor Corporation, Takeshi Uchiyamada. Y es precisamente la renuncia a los combustibles fósiles en el sector del transporte lo que será crucial para que la temperatura global no suba dos grados antes de eso. 2050como se estableció en la Cumbre del Clima de París de 2015.

¿Cómo funciona un coche de hidrógeno?

El concepto básico es simple: con hidrógeno diatómico (Hdos) Como combustible. Para lograr este objetivo, se invoca un proceso intermedio electrólisis: Los elementos de un compuesto químico son separados por la electricidad, con un momento de reducción (liberación de electrones) y oxidación (captura de electrones).

Un coche de hidrógeno es un coche eléctrico.. ¿Como? Si bien es cierto que el automóvil de celda de combustible no necesita una toma de corriente para recargar combustible, el motor, o los motores, que impulsan las ruedas motrices son eléctricos. Una batería adicional suministra inmediatamente electricidad al accionamiento y recupera energía al frenar. Y en lugar de un engorroso sistema de múltiples celdas de almacenamiento, los tanques de hidrógeno se colocan en el suelo.

Pero, ¿cómo puede el hidrógeno alimentar el coche?

  • El hidrógeno se almacena en él. tanques de combustible. Suelen estar alojados debajo de los asientos traseros o debajo del maletero. A pesar de la baja densidad del hidrógeno comprimido, cubre una gran superficie, por lo que los tanques ocupan mucho espacio en el diseño final del vehículo.
  • El oxígeno es aspirado, filtrado y comprimido desde el exterior para ser inyectado en las células que lo componen pila de combustible.
  • En la cámara, oxígeno (Odos) se mezcla con hidrógeno (Hdos), es el resultado electricidad Y agua (HdosO). En la electrólisis inversa, el hidrógeno se oxida y los electrones liberados forman la corriente eléctrica. Las únicas emisiones que salen del tubo de escape son agua.
  • La secuencia se envía a uno o más pilas Para que se almacene, no va directamente al motor. De esta forma, la energía está siempre disponible según la demanda del conductor y se evitan oscilaciones parásitas.
  • La electricidad almacenada proporciona la motor y por tanto el movimiento de las ruedas motrices.

Ventajas de un coche de hidrógeno

El primero es su condición de coche cero según el etiquetado de emisiones de la Dirección General de Transportes. Para ser considerados autos Amigable con el medio ambientedisfrute de los mismos beneficios que ya disfruta con los vehículos eléctricos e híbridos enchufables. Un factor que puede ser crucial cuando se vive/trabaja en una gran ciudad.

A diferencia de los autos eléctricos y los híbridos enchufables, los vehículos de celda de combustible no requieren un enchufe o enchufe para «cargar las baterías». El procedimiento para llenar el tanque de hidrógeno es similar repostar cualquier otro automóvil que se mueva con derivados del petróleo: una bomba y una manguera sellada a la boca del tanque.

Una acción que, según los fabricantes, tardará menos de cinco minutos en los centros convocados hidrogenar. Pero hay pocas diferencias con respecto a cada estación de servicio. Serán emplazamientos con mejores prestaciones de seguridad -porque el hidrógeno comprimido es muy inflamable- y las grandes petroleras no tendrían que modificar en exceso sus bombas habituales, a pesar de que su coste de construcción oscila entre los 500.000 y el millón de euros.

Con baterías más pequeñas que los coches eléctricos, los vehículos de pila de combustible funcionan mejor en modelos más pesados

La autonomía de este tipo de…

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