llantas coche

Todo lo que necesitas saber

puede causar rayones o abolladuras Las llantas Su automóvil se ve feo y en peor estado de lo que realmente es. Porque a veces un poco de cuidado puede hacer que tu auto luzca realmente bien. Por último, piénsalo son los zapatos del coche. En caso de daños menores, también puede reparar los neumáticos usted mismo. No obstante, si quieres un mejor acabado que recién salido de fábrica, tu mejor apuesta es acudir a uno taller especializado.

Pero supongamos que eres un manitas y quieres hacerlo por tu cuenta. Rasguños en el pavimento al estacionar, suciedad acumulada e incrustada de las pastillas de freno o un bordillo mal enganchado. Todas estas cosas empeoran el estado de los neumáticos.

Y no, no siempre es necesario cambiar el juego de neumáticos. Si recibieron un fuerte golpe, esta puede ser una buena opción o arreglarlo adecuadamente. Porque las llantas de aluminio no solo cumplen una función óptica, sino también son fundamentales para mantener la seguridad Vehículo.

También es importante tener en cuenta que llanta tenemos en la mano porque hay diferentes tipos y al final cada coche es de su padre y de su madre y no todos llevamos las mismas ruedas montadas en el coche:

  • llantas de aleación de aluminio: más común en los automóviles desde principios del siglo XXI. Están hechos de una aleación de aluminio y no se corroen como otros metales. Sin embargo, es un material relativamente sensible a golpes y arañazos, y la mezcla de agua y sal degrada su aspecto.
  • llantas de acero: la solución más robusta y económica. Si están doblados, por lo general se pueden reparar. Eso sí, siempre hazlo determinar por un especialista. En términos de apariencia, sin embargo, se oxidan. El problema se hace menos visible con el uso de tapacubos, pero nunca tendrán la estética de las llantas de aleación.
  • llantas cromadas: muy común en autos de origen americano. Llaman mucho la atención y son visibles desde lejos, pero repararlos (con chorro de arena o repintado) suele ser bastante caro, incluso al nivel de una nueva llanta cromada.
  • llantas plastificadas: similares a los anteriores, pero significativamente más ligeros y significativamente más económicos para el fabricante. Como ocurre con la mayoría de los plásticos, repararlos es bastante difícil. Entonces, reemplace la rueda o intente reemplazar la capa de plástico (lo que no siempre es posible).

Y ahora al lío. Veamos paso a paso lo que debemos hacer para empezar a reparar nuestros neumáticos:

1. Inspección de daños en la llanta

Es importante realizar un análisis de las llantas inspeccionándolas a fondo. Eso es, compruebe si hay daños visiblescomo abolladuras, grietas, rayones o corrosión. También es importante tener en cuenta si la llanta tiene abolladuras o daños en la pared lateral, el talón y el hombro de la llanta. Después de evaluar los posibles defectos, se puede tomar una decisión sobre la reparación o el reemplazo. Si el daño es superficial, entonces mejor elegimos la primera opción. De lo contrario, tendrá que raspar su bolsa en algunos neumáticos nuevos o certificados.

Comprar llantas usadas puede ser una cura peor que la enfermedad. Se pueden dañar igualmente y no nos daremos cuenta hasta que montemos el neumático. Fracturas y grietas con una profundidad de entre uno y dos milímetros es una indicación de que es un buen momento para reciclar el neumático. Y no es poca cosa, la seguridad del coche era impresionante muy afectado si no se reparan debidamente o se cambian por unos en buen estado.

2. Prepara la llanta

Aunque parezca una obviedad, quita la rueda del coche. No es estrictamente necesario separar la llanta del neumático y tener cuidado de no perder los contrapesos (esos pedacitos rectangulares que parecen lágrimas en los bordes de la llanta). Utilizar una Limpiador de llantas y un paño (preferiblemente microfibra). Limpie los bordes y cualquier suciedad que no esté especialmente adherida a la superficie. Los rincones y grietas más complicados requerirán un cepillo de cerdas duras y/o un estropajo.

Si las pastillas de freno tienen demasiado polvo, descontaminante de hierro. Los solventes también ayudan a eliminar el polvo residual. No olvides presionar el neumático, no te morderá. Como medida de seguridad es recomendable el uso de guantes y mascarilla ya que es un elemento tóxico y altamente corrosivo. Después de completar estos pasos, asegúrese de que la superficie metálica esté completamente seca antes de intentar reparar el daño.

3. Reparación de daños en la llanta

Cubre el borde con cinta adhesiva, si no desea que el neumático quede cubierto de suciedad y pintura después. Determine dónde se encuentran los rasguños, rozaduras y otras imperfecciones, aunque la mayoría generalmente se encuentran en el borde del perímetro. Una vez hecho esto, es hora de empezar a lijar.

es importante hacer cóncavo y progresivo. Por supuesto, tenga cuidado al pasar el papel de lija o el abrillantador por la superficie de la llanta. La regla de «más, mejor» no se aplica aquí, porque cuantas más manos estén involucradas, más difícil será unificar el aspecto visual del conjunto. Para suavizar los bordes ásperos, use el método de más a menos. A saber, papel de lija grueso (grano 80) demasiado bien (grano 120-240). Frote sobre el daño hasta que…

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