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Cómo elegir entre motor diésel o gasolina

Una vez que sepas la marca y el modelo de auto que te gusta, la eterna pregunta es si me decido ¿Diésel o gasolina? Depende de cómo utilices el coche, los kilómetros que conduzcas al año y algunos otros factores que te explicaremos a continuación.

Al principio el Los motores de gasolina tienen una mecánica más sencilla como diésel. Vibran y suenan menos, son más fiables y cuestan unos 1.500 euros más que un diésel de prestaciones similares. Este tiene una contrapartida que seguro conocerás, su consumo es mayor.

un motor dieselconsume entre un 15 y 20% menos gracias a su sistema de inyección mucho más preciso. Trabajan a alta presión: hasta 2.000 bar frente a los 6 bar de la gasolina convencional… pero eso los hace menos fiables. Hoy en día, todos los diésel son turboalimentados, por lo que su rendimiento es equiparable al de gasolina, aunque ofrecen una respuesta más potente por debajo de las 3.000 rpm.

Otro factor a considerar es que cuanto más grande y pesado es el modelo del coche que compres te interesará más el hecho de que sea un diésel. Con el mismo rendimiento, su ventaja de consumo sobre la gasolina crece exponencialmente. Los monovolúmenes, los grandes todoterrenos y las berlinas de lujo con motor diésel resultan más interesantes que un coche urbano, donde el diésel no aporta tantas ventajas.

En consecuencia, debes saber que Los viajes cortos penalizan a los motores diésel. Son motores más robustos, consumen menos, tienen mejor rendimiento térmico (pierden menos calor) y tardan más en calentarse. Esto afecta tanto al desgaste del motor como a la comodidad y seguridad de los pasajeros. zonas de clima frio porque el calefactor necesita más kilómetros y tiempo para funcionar que con un motor de gasolina. En algunos modelos, también, el calentador necesita refuerzo eléctrico. Si usas mucho el coche en invierno o tus trayectos suelen ser cortos, deberías optar por un motor de gasolina.

No hay un kilometraje fijo por encima del cual se pueda decir que un diésel es rentable. A menudo se dice que si haces esto más de 20.000 km/año: te interesa un diésel, porque gracias a su bajo consumo, puedes amortizar los 1.500 euros, que de media cuestan más que un motor de gasolina, en unos tres o cuatro años.

La revista Autofácil también dice que con un kilometraje en torno a los 15.000 km/año es mejor elegir gasolina, si la diferencia de precio entre motores diésel y gasolina es de 1.200 euros o más, y si haces 10.000 km o menos: elige Gasolina… Salvo que el diésel equivalente sea sólo 500 euros más caro (en modelos en torno a los 15.000 euros).

Como dije, no hay un kilometraje fijo en el que puedas decir que un diesel vale la pena, pero hay fórmula muy sencilla para calcular la rentabilidad del gasóleo dependiendo de la diferencia entre el precio de compra y el consumo. Es tan sencillo como aplicar la siguiente fórmula:

Suena complicado, pero no lo es:
• PCD = precio del coche diésel.
• PCG = Precio del Carro Gasolina.
• CmG = Consumo medio de combustible del coche.
• CmD = consumo medio de combustible del coche diésel.
• PG = precio por litro de gasolina.
• PD = precio por litro de diesel.

El resultado de la fórmula es Kilometraje del que nos ahorraríamos en gasóleo. Hasta entonces, el menor consumo de diésel no compensaría el mayor precio de compra.

Te lo haremos aún más fácil. Si no desea aplicar la fórmula usted mismo, hay muchos sitios web en Internet que ofrecen sus propias calculadora diesel gasolina, Aunque no todos son igual de fiables. Uno de los más completos y fáciles de usar es el que ofrece arpem.com

Otras variables a considerar son:

  • Que depreciación diferente: Los diésel siguen siendo más utilizados que los motores de gasolina
  • Lo posible Diferencias en el mantenimiento: Cada vez son menos, sobre todo si comparamos un diésel con uno de los nuevos motores de gasolina, que además cuentan con turbocompresor e inyección directa. Sin embargo, en comparación con la gasolina atmosférica, los motores diésel siguen siendo más caros de mantener… Y consumen más ruedas.
  • Que diferencia en el precio del seguroeso existe. Utilice nuestra comparación de seguros para ver cuánto está buscando por modelo.

¿Qué depara el futuro?

Hace poco hablábamos del futuro del motor diésel y el pronóstico no eran demasiado optimistas. Después de algunos escándalos como el del Dieselgate y de que las autoridades se hayan fijado como objetivo reducir las emisiones de NOx, este parece ser el caso El diésel tiene fecha de caducidad. No es demasiado pronto para decir cuánto, pero los resultados de ventas no se han hecho esperar y la gasolina ya ha superado al diésel por primera vez en la última década.

También vimos cómo Algunas marcas han dejado de apostar para este combustible o relegado a algunos modelos. Fiat o Porsche se han pronunciado recientemente y podrían prescindir de él a medio plazo. Por otro lado, son Restricciones en las grandes ciudades, que afectan tanto a los motores de gasolina como a los diésel, pero suelen ser más estrictos para el segundo grupo. En el futuro, podría prohibirse la introducción de todos los combustibles fósiles, pero esto se aplicará cada vez más a largo plazo.

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