BMW Coupe interior

Pros y contras y cuál elegir

Paulatinamente en España el interés por los sistemas de cambio automático. Partiendo de una base de aceptación cero en comparación con otros mercados como América del Norte, el mercado ya está se adapta a este tipo de cambio de marchas que tanto costó introducir. Tradicionalmente, el marketing y la demanda se ha centrado en los vehículos de gama media y alta, aunque actualmente se está expandiendo a todo tipo de vehículos.

Después de décadas de intentar penetrar en el mercado, los cambios automáticos no encajaban del todo. Ya sea por su costosa reparación o por eso falta de conocimiento al respecto. A día de hoy han conseguido llenar un hueco y una de las claves de su ascenso son las distintas variantes que existen, que ya no tienen nada que envidiar a la tradicional palanca de cambios. Pero empecemos por analizar las posibles ventajas y desventajas que traen consigo, siempre desde el perspectiva del conductor:

Razones para comprar un automático

comodidad

En primer lugar, la razón principal por la que los conductores eligen este tipo de sistema es que Comodidad, especialmente en el tráfico urbano y en los atascos, con numerosas paradas y arranques. No todo el mundo comparte esta opinión, porque sentarse al volante durante muchas horas a veces puede parecer aburrido. Sin embargo, con los sistemas de cambio automático modernos, esto ya no es un problema, ya que siempre puede cambiar de marcha manualmente con las levas de cambio.

carretera segura

Hay muchas personas a las que les resulta un alivio no tener que sincronizar el pedal del embrague con la palanca de cambios cada vez que la transmisión cambia de marcha. No tener que prestar atención al pedal y la palanca, junto con el hecho de que el automóvil nunca se detiene, hace posible que muchos conductores prestar más atención a la conducción. También son de gran ayuda en pendientes pronunciadas (aunque hoy en día muchos automóviles ya cuentan con asistencia de arranque en pendientes, incluso con transmisiones automáticas).

seguridad mecanica

Finalmente, ofrecen cierta seguridad mecánica. Lo sabes bien en las chatarrerías, donde comprueban si un motor es de un coche automático. generalmente en mejores condiciones que uno que estaba propulsado por una caja de cambios manual. Esto se debe al correcto engrane de las marchas, donde los cambios se realizan en el momento adecuado. Los cambios de marcha bruscos pueden causar roturas, pero la mayoría de las transmisiones automáticas nuevas tienden a tener cambios de marcha suaves. velocidad y precisión.

Razones para no comprar una automática

Altos precios

Como cualquiera puede ver al comparar diferentes versiones de un modelo, la transmisión automática aumentar el precio final del coche Los que incluyen cajas de cambios más sencillas como la manual pilotada cuestan unos 600 euros, pero optar por cajas de cambios más complejas como la DSG incrementa el precio final del coche en unos 2.000 euros de media. Y con las marcas premium, la diferencia de precio es aún mayor.

Reseñas completas

Como con cualquier buen sistema, siempre hay un aspecto que representa un punto debil. Si en esta sección se trataran las transmisiones automáticas de hace más de 10 años, la lista sería un poco más larga, pero hoy en día no plantean tantos problemas como antes.

Cabe señalar que el mantenimiento de cualquier transmisión automática requiere un revisión más completa. Cuanto mayor sea el número de componentes y mayor el esfuerzo técnico, más revisiones serán necesarias. Este mantenimiento no se puede comparar con el de una caja de cambios manual, que es mucho más sencillo. Además, debes tener en cuenta que suele haber reseñas caro.

mantenimiento

Tradicional es el el consumo de combustible Era ligeramente superior a la de la versión manual, en torno al 10%… pero ese es un hándicap que ya han solucionado las transmisiones automáticas más modernas, mejorando consumos y emisiones respecto a sus equivalentes manuales.

Una de las ventajas de las transmisiones manuales es que el motor se puede utilizar como freno, reduciendo marchas. Esta técnica es muy útil a la hora de descender puertos de montaña. Al reducir la marcha, las revoluciones aumentan en proporción a la relación de transmisión, lo que hace que el vehículo se detenga gradualmente. En cambio, los automáticos más sencillos no pueden hacer frente a esta tarea, por lo que suelen utilizar más los frenos… y una mala conducción puede incluso dañar los discos de freno. Con un cambio de marchas automático que incluye un sistema de cambio secuencial, es posible utilizar fácilmente el freno motor.

Tipos de transmisiones automáticas.

¿Y qué tipo de transmisión automática elegir? Aunque existen diferentes tipos de transmisiones automáticas, nos centraremos en ellas cuatro tipos que principalmente dominar el mercado:

Convertidor de par

Este tipo de reemplazo fue utilizado principalmente por vehículos automáticos antiguos. Esto continúa hasta el día de hoy, pero dejaba mucho que desear cuando el vehículo no era lo suficientemente fuerte. El convertidor de torque es un tipo de volante que está conectado al otro disco que está atornillado al motor y transmite potencia a los engranajes ubicados en la transmisión. Está alimentado por un Embrague hidráulico y el volante, por dentro,…

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