alternador coche 2

todas las preguntas y respuestas

Además de resolver algunas de las preguntas más comunes sobre su automóvil, el tema de hoy se trata de responder algunas de las preguntas más comunes. alternador de coche. Empecemos.

¿Qué es un alternador de coche?

El alternador de nuestro coche es el dispositivo responsable de esto convertir la energía mecánica en eléctrica. Así con el objetivo de que esta energía pueda ser alimentada a los diversos elementos del coche que los necesitan para su funcionamiento. Ser parte de esa energía acumulada en la batería.

Así, la presencia del alternador en nuestro coche responde a la Obsolescencia experimentada por la dínamo como generador de energía. Y este último requiere controladores complejos para mantener constante la velocidad y, por lo tanto, la frecuencia.

Para el alternador obtenemos un corriente continua sin depender de elementos de terceros propensos a interferencias.

¿En qué partes consiste el alternador del automóvil?

  • la polea Es la parte que absorbe la potencia mecánica proveniente del motor de combustión interna a través de la correa. Cuando se capta la fuerza, proviene de otra polea o accesorio. La polea se asienta sobre el eje del alternador.
  • Rotor. La polea hace girar una pieza clave en su interior, que es el rotor. También llamado inductor, consiste en un electroimán que, gracias a unos anillos, permite el paso de la corriente eléctrica. Esto último es gracias al campo magnético generado por el electroimán, que hace que las bobinas del estator reaccionen.
  • estator. Es el elemento inamovible en el que se ubican las bobinas (devanado trifásico), las cuales son las responsables de la corriente eléctrica generada por su reacción.
  • El regulador. Como se puede concluir de esto, el regulador es responsable de mantener constante la tensión máxima de salida del alternador. Este aspecto se ve afectado principalmente por la velocidad del motor, por lo que a mayores velocidades el gobernador entrega menos corriente al rotor.
  • El puente rectificador de diodos. Esta pieza tiene una función tan simple como crucial. Convierte la corriente alterna en corriente continua.
  • El caso. Suele ser de aluminio y se encarga de proteger el alternador.
  • El admirador. Movido por la polea, enfría el alternador para evitar el sobrecalentamiento.

¿Cómo funciona el alternador del coche?

En cuanto introducimos la llave o activamos el mecanismo de encendido, la batería suministra corriente a los devanados del rotor. Esta reacción en las bobinas permite generar electricidad. Energía que gestiona el regulador y permite el normal funcionamiento de todo el sistema eléctrico del coche.

¿Qué tipos de alternadores de coche hay?

  • Alternador de polos simples e intermedios con anillos rozantes. Con un número de polos entre 12 y 16. Es un alternador habitual en turismos y también en vehículos industriales o autobuses que utilizan versiones de mayor potencia.
  • Generadores compactos GC, KC, NC. Su desarrollo responde a las necesidades de los turismos que requieren mucha energía. Tienen 12 polos.
  • Alternadores compactos de segunda generación. Son la versión mejorada de los alternadores anteriores con peso y rendimiento optimizados.
  • Alternadores monobloque. Muy similares a los alternadores compactos, son perfectos para los autobuses urbanos, ya que requieren un alto consumo de corriente en un amplio rango de RPM.
  • Alternadores refrigerados por líquido. Su principal beneficio es la reducción de ruido y una mayor salida de corriente como resultado del sistema de refrigeración líquida.

¿Cuáles son los síntomas de un alternador de automóvil defectuoso?

  • El alternador no se apaga. Anteriormente explicamos muy brevemente cómo funciona el alternador cuando se enciende el automóvil. Si la luz de advertencia del alternador no se apaga después de eso, podríamos tener un problema. En concreto, el alternador no sería capaz de suministrar energía al vehículo y, por tanto, habría que aprovechar al máximo la energía almacenada en la batería. Lo que a su vez haría que se descargara por completo.
  • La correa del alternador está dañada. Es decir, hay un desgaste pronunciado en la correa de la polea del motor con el alternador. Cuando aparece por primera vez este desgaste, lo mejor es acudir rápidamente al taller para evitar males mayores. Cuando el cinturón cede, el automóvil literalmente se apaga y afecta a todos los elementos asociados. Afortunadamente, con los años, los arneses han mejorado para prevenir este tipo de incidentes.
  • Se pueden escuchar ruidos extraños. Como te hemos dicho más de una vez, el coche nos habla. Así, cuando escuchemos ruidos extraños, el coche nos pedirá ayuda.
    Este ruido puede tener muchas causas, por ejemplo, una correa desgastada. Si no puede encontrar la fuente del ruido usted mismo, no dude en llevar su automóvil al taller.
  • El rendimiento de los elementos eléctricos ha disminuido. ¿Notas que el sistema de audio ya no funciona como antes? ¿El aire acondicionado casi no tiene energía? La vida útil del alternador podría estar llegando a su fin. vida útil que se encuentra en el medio 200.000 y 400.000 kilómetros.
  • hacercuanto cuesta cambiar el alternador? Si comparas los precios de diferentes talleres, el precio de un alternador nuevo tiene un precio promedio de 400 €. El precio varía…

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