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Multa por impago del peaje: ¿qué dice la ley?

No hace mucho repetíamos un reportaje sobre las autopistas más caras de España. Hay unos precios que hacen pensar a más de uno en qué pasaría si decides no pagar el peaje de la autopista.

En este sentido, hubo incluso iniciativas populares para protestar contra los precios impuestos por concesiones bastante estrechas. La campaña #novullpagar, realizada en 2012, incitó a miles de automovilistas a evadir los peajes en un acto de desobediencia vengativa. Eso fue hace seis años, pero hasta el día de hoy se siguen promoviendo estos actos.

En ese sentido, nos impresionó la cantidad de reproducciones de este video, protagonizado por Joaquín “El Prestamista”, conocido por su participación en el programa los reyes gitanos. Te asegurará tener la fórmula definitiva para no pagar peajes.

https://www.youtube.com/watch?v=dmFKGR7jQsc

Que no te engañen. Así nació la campaña #Novullpagar 100.000 quejas de las concesionarias que han supuesto 6.058 multas, por las que la Generalitat ha recaudado nada menos que 351.843 euros, según La Vanguardia. Luego fue multado con 100 euros por esta acción.

Si analizamos el asunto desde el punto de vista jurídico, observamos que la Ley de Presupuestos de 2013 modificó la Ley de Construcción, Conservación y Explotación de Autopistas en Régimen de Concesión y la Ley de Seguridad Vial para la Lucha contra el Impago de Peajes. Así lo señala expresamente El impago del peaje es una infracción administrativa y eso debe ser procesado por Traffic como cualquier otra infracción de tráfico.

No creas a los que lo dicen Las multas nunca llegan a las casas Esta es una ofensa criminal y la recibirá como cualquier otra multa por exceso de velocidad. Según el artículo 153 del Reglamento General de Circulación por Carretera, «pasar sin detenerse en un peaje» es una infracción punible, que no está permitida.

Hay pequeña escapatoria y es que en ningún caso el mismo artículo menciona el hecho de pagar el peaje, sólo la obligación de detenerse. Por ello, las concesionarias de la autopista interponen una demanda civil contra el vehículo moroso y el juez decide entonces el importe final de la multa (entre 100 y 200 euros y es ajena al precio de la autopista, ya que sanciona el hecho).

La relación entre la carretera y el usuario

Aprendemos de Pyramid Consulting que las señales advierten al conductor que está ingresando a un área de pago. Esto crea una relación que podría verse como un contrato de prestación de servicios… y no pagar es incumplirlo. Esto da derecho a la sociedad concesionaria de la autopista a exigir el pago del peaje, aunque esta reclamación no es una cuestión de seguridad vial o de tráfico.

Según la ley, siempre debe haber una ruta alternativa libre. El conductor debe ser consciente de que está entrando en un tramo de pago… y no puede dejar su coche en el peaje ya que podría enfrentarse a una multa de hasta 200 euros.

El contrato también vincula a la Autobahn, siempre que se pague el peaje). Las obligaciones nacen de Ley 8/1972 de 10 de mayo, construcción, mantenimiento y explotación de carreteras en régimen de concesión. En definitiva, deberá prestar el servicio en condiciones normales “así como eliminar las causas que causen molestias, molestias o peligros a los usuarios”.

Esta obligación de la concesionaria se ha traducido en la condonación de algunas multas por negativa a pagar los peajes. Es el caso de un conductor pontevedrés que se negó a pagar la tasa tras quedar atrapado durante una hora en un atasco de 20 kilómetros en la autopista AP-9. La concesionaria avisó a la Guardia Civil, que le impuso una multa de 80 euros por «detener el vehículo, entorpecer el tráfico, frenar gravemente y dañar a otros usuarios».

David Alfaya, nombre de este conductor, denunció el caso ante un juzgado de instrucción. Afirmó que no hubo aviso de la retención a la entrada de la autopista, y el controlador provincial de tránsito le dio la razón y levantó la sanción.

Fuente: Aea, Pyramid Consulting, Antena 3

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