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¿Se debe ceder el paso a una bicicleta en un paso de peatones?

La pregunta en sí es efectivamente incompleta. Ahora respondiendo a esta pregunta, ¿deberías darle prioridad a un ciclista pedaleando su bicicleta en ella? Y la respuesta es más insistente. no.

Lamentablemente, dado que los ciclistas son uno de los colectivos con mayor riesgo de sufrir accidentes de tráfico, suelen ser atropellados en los pasos de peatones. El punto, sin embargo, es que en términos legales, el Orden de circulación general, y como se enseña desde el primer día de la autoescuela, la bicicleta es una bicicleta de dos ruedas. Es decir, cuenta como vehículo

Por tanto, como vehículos que son y teniendo en cuenta además las particularidades contenidas en el Reglamento del Código de Conducta de los Ciclistas, deberán circular preferentemente por el carril bici y, en su defecto, por la calzada. Si tienen que cruzar un paso de peatones o andar por la acera, tienes que bajarte de la bici.

De esta forma, si un ciclista cruza un paso de peatones sin bajarse de su bicicleta y choca con un coche, El ciclista estaría obligado a indemnizar los daños causados ​​al otro vehículo. Hace unos años, el caso de un ciclista en Sevilla se hizo bastante viral y por ello, tras chocar con él en un paso de peatones, fue condenado a pagar al conductor 500 euros de indemnización.

Por tanto, dado que esta mala práctica está tan extendida en nuestro país, fijémonos en países con una importante cultura en el uso de la bicicleta como medio de transporte e interioricemos que al cruzar un paso de peatones con una bicicleta, siempre debemos salir de la bicicleta. . .

La normativa municipal: «Cada loco con su tema»

En este sentido, hay que decir que las cuestiones más específicas relacionadas con la movilidad de la bicicleta en las ciudades no están contenidas en la normativa, sino por la ordenanzas municipales.

Cada municipio puede establecer sus propias reglas para la circulación de bicicletas dentro de un límite determinado. En casos como el de Madrid, está permitido circular en sentido contrario e incluso girar a la derecha en un semáforo en rojo. Asimismo, en otras ciudades también existen normas vigentes que contradicen por completo el Reglamento General de Circulación y podrían ser consideradas ilegales de entrada. Algunas de estas ordenanzas se declaran nulas y sin valor, mientras que otras crean mucha confusión.

Fuente: Circula Seguro

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